Опасность! Ресивер не снимать. Ресивер находится под давлением, его нельзя открывать. Винты крышки мехатроника для КП с двойным сцеплением -J743- не ослаблять. Не заводить двигатель и не буксировать а/м, если снят мехатроник для КП с двойным сцеплением -4743- или он не заправлен трансмиссионным маслом. Мехатроник для КП с двойным сцеплением -J743- можно трогать или прикасаться к нему только после снятия электростатического заряда через заземлённый предмет, например, прикоснувшись рукой на массу. Ни в коем случае не прикасаться руками к вставным контактам в разъёме КП, чтобы статический разряд не повредил ЭБУ и мехатроник.
Осторожно! Опасность повреждения КП. При снятом мехатронике КП DSG -J743- или без масла в КП двигатель не запускать и а/м не буксировать. Соблюдать общие указания по ремонту. Сцепление автоматически регулирует рабочий зазор. Вибрации могут оказывать влияние на устройство для автоматической регулировки зазора. Даже если мехатроник снят, резкое извлечение монтировки -Т10407- из под выжимных рычагов может отрицательно повлиять на устройство для регулировки, "Новый" мехатроник заполнен необходимым количеством масла. Масло не сливать и не доливать. После установки "нового" мехатроника адаптировать иммобилайзер.