Описание и характеристики автомобилей Skoda Superb

Skoda Superb — большой семейный или компактный представительский автомобиль (D-сегмент), производящийся с 2001 года по настоящее время. Является флагманом линейки легковых автомобилей чешской компании «Skoda Auto». Название происходит от латинского слова «superbus», что переводится как «гордый». Это название уже использовалось в 1934-1949 годах для представительского автомобиля класса люкс. Двигатель расположен спереди поперечно, привод на передние колеса, а также доступны модели с полным приводом. Форма кузова выпускались как универсал, седан и лифтбэк, заменивший собой седан в третьем поколении. В настоящее время это самый быстрый автомобиль в модельном ряду «Skoda». По состоянию на конец 2018 года было продано более 1,3 миллиона автомобилей с начала выпуска.

По состоянию рынка на сегодняшний день основными одноклассниками и конкурентами Шкоды Суперб являются автомобили BMW 3 серии, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry и Volkswagen Passat.

Первое поколение (B5, 2001-2008)

Первое поколение появилось в конце 2001 года. Автомобиль основан на платформе «Volkswagen Group B5» (PL45+), которая также применяется для «Audi A4» и «Volkswagen Passat». Кузов в этом поколении был только четырехдверный седан длиной 4803 мм, шириной 1765 мм, высотой 1469 мм, колесная база 2803 мм и снаряженная масса 1438 кг. Двигатель располагался спереди поперечно, привод только на передние колеса. Сборка осуществлялась в Чехии, Казахстане, Китае и Украине. Всего было произведено около 200 тысяч автомобилей первого поколения.

Бензиновых двигателей было три модели следующих характеристик — 1,8 литра (1781 см³, I4, AWT, турбо, 150 л.с.), 2,0 литра (1984 см³, I4, AZM (EA827), 115 л.с.) и 2,8 литра (2771 см³, V6, ACK/APR, 190 л.с.). Дизельных двигателей было также три модели объемом 1,9 литра (1896 см³, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 л.с.), 2,0 литра (1968 см³, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 л.с.) и 2,5 литра (2496 см³, V6, AYM/BDG, TDI, 161 л.с.). Коробка передач устанавливалась пяти- или шестиступенчатая механическая, а также пятиступенчатая автоматическая.

Автомобиль был протестирован европейским комитетом «Euro NCAP» в 2003 году, результаты смотрите в таблице справа.

В августе 2006 года «Superb» получил небольшое обновление, которое принесло новую решетку радиатора, новые фары, индикаторы боковых повторителей, встроенные в зеркала заднего вида, и C-образные задние фонари в стиле «Roomster» и «Octavia» второго поколения. Также был обновлен интерьер.

Второе поколение (B6, 2008-2015)

В марте 2008 года на Женевском автосалоне было представлено второе поколение Суперб. Основан на платформе «Volkswagen Group A6» (PQ46), используемой также для «SEAT Alhambra», «Volkswagen Passat», «Volkswagen Sharan» и «Volkswagen Tiguan». Сначала это был четырехдверный седан длиной 4838 мм, шириной 1817 мм, высотой 1462 мм, колесная база 2761 мм и снаряженная масса 1471 мм. В сентябре 2009 года на Франкфуртском автосалоне был представлен пятидверный универсал (Superb Combi) длиной 4833 мм, шириной 1817 мм, высотой 1511 мм и снаряженной массой 1518 кг. Помимо обычного переднего привода появились модели с полным приводом. Уровни отделки в большинстве стран Европы назывались «Comfort», «Ambition», «Elegance», «Greenline», «Exclusive» и «Laurin & Klement». Сборка осуществлялась в Чехии, Индии, Казахстане и Китае. Было выпущено около 600 тысяч автомобилей второго поколения.

Бензиновые двигатели устанавливались следующих характеристик — 1,4 литра (1390 см³, I4, CAXC (EA111), TSI, 123 л.с.), 1,8 литра (1798 см³, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 л.с.), 2,0 литра (1984 см³, I4, EA888, TSI, 197 л.с.) и 3,6 литра (3597 см³, V6, EA390, FSI, 256 л.с.). Дизельные моторы были представлены следующими моделями − 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 л.с.), 1,9 литра (1896 см³, I4, EA188, TDI, 103 л.с.) и 2,0 литра (1968 см³, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 л.с.). Коробку передач можно было выбрать пяти- или шестиступенчатую механическую, а также шести- или семиступенчатую роботизированную автоматическую (DSG).

Стандартное и дополнительное оборудование автомобиля включает в себя биксеноновые фары, передние и задние датчики приближения, автоматическая система помощи при парковке, система контроля давления в шинах, система навигации с большим 6,5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем и жестким диском 30 Гб, телевизионный приемник, электрически регулируемые сиденья и зеркала, датчик дождя, люк на крыше с солнечными батареями, которые обеспечивают циркуляцию воздуха в припаркованном автомобиле, сиденья с подогревом спереди и сзади, вентилируемые кожаные передние сиденья и другое.

Второе поколение прошло крэш-тесты европейского комитета «Euro NCAP» в 2008 и 2009 годах, результаты смотрите ниже:


В апреле 2013 года «Skoda Auto» представила обновленную версию автомобиля в Шанхае (Китай). Он появился на европейском рынке в июне 2013 года. Обновленный дизайн экстерьера включает новые элементы языка дизайна «Skoda». Фары оснащены встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, задние фонари стали светодиодными на всех моделях. Также изменению подвергли дизайн интерьера и оборудование в салоне.

Третье поколение (B8, 2015-наст. время)

Третье поколение было анонсировано в феврале 2015 года и показано в марте на Женевском автосалоне, а в июне стартовали продажи. Автомобиль собирался на новой платформе «MQB», на которой также собирались некоторые автомобили компаний «Audi», «SEAT» и «Volkswagen». Кузов седан был заменен пятидверным лифтбэком длиной 4861 мм, 1864 мм, высотой 1468 мм, с колесной базой 2841 мм и снаряженной массой 1418 кг. В сентябре поступил в продажу пятидверный универсал длиной 4856 мм, шириной 1864 мм, высотой 1477 мм и снаряженной массой 1415 кг. Двигатель расположен спереди, привод на передние колеса, а также есть полноприводные версии. Производство находится в Чехии, Индии, Казахстане и Китае. По состоянию на конец 2018 года было выпущено около 500 тысяч «Superb» третьего поколения.

Бензиновые двигатели устанавливали все четырехцилиндровые с турбонаддувом объемом 1,4 литра (1395 см³, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 л.с.), 1,8 литра (1798 см³, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 л.с.) и 2,0 литра (1984 см³, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 л.с.). Дизельных двигателей было две модели — 1,6 литра (1598 см³, I4, DCXA, TDI, 118 л.с.) и 2,0 литра (1968 см³, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 л.с.), все с турбонаддувом и топливной системой «Common Rail». Коробка передач шестиступенчатая механическая или шести- и семиступенчатая роботизированная (DSG).

Европейский комитет «Euro NCAP» протестировал безопасность модели 2015 года и поставил максимальный рейтинг пять звезд, смотрите подробные результаты в таблице.

В мае 2019 года было представлено обновление третьего поколения. Установили полностью светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль с системой прогноза поведения других транспортных средств и систему контроля за усталостью водителя.

Суперб 3, 2016 год, универсал

Суперб 3, 2017 год, интерьер

Суперб 3, 2018 год, багажник