Система помощи при парковке и парковочный автопилот

Внимание: Описанные ниже вспомогательные системы не освобождают водителя от необходимости проявлять внимание во время движения, особенно задним ходом. Некоторые тонкие, расположенные на расстоянии менее 30 см, а также находящиеся выше или ниже области действия датчиков объекты могут быть не распознаны и повредить автомобиль. Ультразвуковые волны на частоте работы датчиков, сильные осадки и/или другие условия, в которых происходит искажение волн (например, сильный дождь), могут нарушить способность датчиков выявлять препятствия. Кроме того, из-за неблагоприятных поверхностных характеристик не всегда обнаруживаются предметы, поглощающие ультразвуковые волны. В некоторых случаях за препятствие может быть принята вода на датчиках системы помощи при парковке. К ложному срабатыванию датчиков может привести неровный асфальт или булыжное покрытие.

Система помощи при парковке

В зависимости от комплектации, может быть установлена система помощи при парковке (задняя, либо передняя и задняя) с акустической или визуальной индикацией. На моделях с графическим дисплеем комбинации приборов через его меню можно настраивать тон предупреждающих звуковых сигналов.

Для работы задней системы помощи при парковке используются ультразвуковые датчики, установленные в заднем бампере (см. иллюстрацию 17.1). Если установлена передняя и задняя система помощи при парковке, датчики дополнительно установлены и в переднем бампере (см. иллюстрацию 17.2). В каждом бампере может быть установлено 4 датчика: при наличии парковочного автопилота в переднем бампере дополнительно устанавливаются два боковых датчика. Ультразвуковые волны, излучаемые датчиками, отражаются от препятствий. При последующем попадании волн обратно на датчик определяется расстояние до препятствий. Передние датчики обнаруживают препятствие на расстоянии не более 120 см по направлению вперёд, а задние датчики обнаруживают препятствие на расстоянии не более 160 см по направлению назад. Для нормальной работы системы поддерживайте чистоту датчиков. При мойке допускается направлять на датчики струю воды под высоким давлением с расстояния не более 10 см и только на короткое время.








Включение/выключение системы помощи при парковке происходит автоматически при включении/выключении передачи заднего хода, если включено зажигание. На моделях с передними датчиками для включения системы на центральной консоли дополнительно имеется клавиша " " (30 на иллюстрации 12.1) с индикатором включения. Успешное включение системы сопровождается коротким звуковым сигналом. Если сигнал подаётся в течение 3 секунд после включения передачи заднего хода, а вблизи автомобиля отсутствуют препятствия, значит система неисправна. На неисправность системы дополнительно указывает мигание индикатора в клавише (при наличии). На моделях с передними датчиками выключение системы происходит автоматически при разгоне до скорости более 10 км/ч. При подключении электропроводки прицепа к разъёму штатного тягово-сцепного устройства датчики в заднем бампере не включаются; в некоторых вариантах комплектации при этом на дисплее аудио/навигационной системы появляется изображение прицепа.

Включённая система помощи при парковке не подаёт сигналы, если рычаг селектора режимов DSG находится в положении "Р".


На моделях с акустической сигнализацией при обнаружении препятствия подаётся прерывистый звуковой сигнал. По мере приближения к препятствию длительность пауз этого сигнала уменьшается и при критическом приближении звучит непрерывный сигнал. На моделях без штатного тягово-сцепного устройства (ТСУ) критическое расстояние составляет 30 см, а на моделях со штатным тягово-сцепным устройством это расстояние увеличено на 5 см.

При наличии штатного аудио/навигационного блока определённой модели на его дисплей может выводиться визуальная индикация данных, поступающих от датчиков, а средствами аудио/навигационной системы можно настроить приглушение их громкости при включении системы помощи при парковке. Чем ближе автомобиль к препятствию, тем ближе соответствующий сегмент к изображению автомобиля. Отображение предпоследнего сегмента означает, что достигнута зона возможного столкновения. Красный сегмент на цветном дисплее загорается при критическом расстоянии до препятствия.

Парковочный автопилот "Park Assist"

Парковочный автопилот предназначен для помощи водителю при отыскании подходящего свободного парковочного места и въезде на это место. Парковочное место должно быть как минимум на 1.4 м больше длины автомобиля Составной частью парковочного автопилота является система помощи при парковке сзади и спереди (см. подраздел выше), оказывающая водителю поддержку при въезде на парковочное место.

В дополнение к особенностям использования системы помощи при парковке, при пользовании парковочным ассистентом следует помнить о следующих особенностях.

• Парковочный автопилот ориентируется на припаркованные автомобили и не учитывает положение бордюрных камней и прочие условия, поэтому следите за тем, чтобы не повредить колёса.
• На точность оценки промежутка парковочного места может оказывать влияние ошибочный сигнал температуры воздуха за бортом (от соответствующего датчика), например, из-за сильного влияния теплового излучения двигателя.
• Парковочный автопилот не может обеспечить автоматическую парковку на крутом повороте.
• Если после смены колёс парковочный ассистент стал работать хуже, его следует адаптировать к новой длине окружности колёс. Адаптация происходит автоматически во время движения.

При подключении электропроводки прицепа к разъёму штатного тягово-сцепного устройства парковочный автопилот не включается.

Для подготовки к парковке выполните следующие действия.

• Удостоверитесь, что система ESP включена (К/Л ESP не горит).
• Двигаясь на расстоянии 0.5-2 м вдоль запаркованных автомобилей со скоростью не более 30 км/ч, нажмите на клавишу " " парковочного автопилота (29 на иллюстрации 12.1), - на дисплее в комбинации приборов появится индикация автопилота, а в клавише загорится индикатор.
• Если нажать клавишу автопилота на скорости от 30 до 50 км/ч, на дисплее комбинации приборов будет отображаться сообщение о превышении скорости для регистрации свободного парковочного места. Индикация автопилота появится при снижении скорости менее, чем до 30 км/ч. При превышении скорости 50 км/ч индикацию необходимо активировать заново, повторно нажав кнопку автопилота.
• После включения автопилота поиск свободного парковочного места производится на обеих сторонах автомобиля, но по умолчанию индикация выводится только для правой стороны. Если предполагается парковка на левой стороне дороги, включите левые указатели поворота.
• Если найдено свободное место для парковки, его параметры заносятся в память и хранятся до тех пор, пока не будет найден другой подходящий промежуток или пока расстояние от первого места не превысит 10 м. Поэтому можно включить парковочный автопилот даже после проезда свободного места, и на дисплее изобразится информация о том, подходит ли это место для парковки.

Для парковки выполните следующие действия, на которые отводится 3 минуты.

• Как только парковочный автопилот в ходе описанных выше действий определит свободное парковочное место, на дисплее появляется индикация вида (А на иллюстрации 17.3). После этого следует продолжать движение, пока не появится индикация (В).
• После появления индикации (В) остановите автомобиль примерно на секунду, а затем включите передачу заднего хода.
• Как только на дисплее появится сообщение "Автоматич. руление. Посмотрите вокруг!", отпустите рулевое колесо, - система принимает на себя рулевое управление.
• Внимательно следя за окружающим пространством, начните движение задним ходом со скоростью не более 7 км/ч. Если закончить парковку за один приём не удаётся, она продолжается дальнейшими действиями.
• Если на дисплее появляется индикация (С), включите передачу для движения вперёд и, внимательно следя за окружающим пространством, начните движение вперёд со скоростью не более 7 км/ч. Если после этого парковка снова не окончена, она продолжается дальнейшими действиями.
• Если на дисплее появляется индикация (D) включите передачу заднего хода, и, внимательно следя за окружающим пространством, начните движение вперёд со скоростью не более 7 км/ч.
• Действия, описанные в последних двух пунктах, могут повторяться несколько раз. Завершите маневр постановки на стоянку согласно информации от системы помощи при парковке. Как только парковка завершена, раздаётся звуковой сигнал, а на дисплее появляется сообщение "Автом.руление завершено. Примите управление!"

Парковочный автопилот выключается в случае какого-либо из следующих событий:

• нажата клавиша парковочного ассистента;
• скорость при поиске свободного места превысила 30 км/ч;
• скорость при парковке превысила 7 км/ч;
• истекло время (3 минуты) для парковки;
• активировалась система помощи при парковке;
• выключена функция ASR;
• водитель препятствует повороту рулевого колеса, либо поворачивает его сам;
• при необходимости движения задним ходом рычаг селектора DSG выведен из положения "R".

Далее описаны возможные сообщения парковочного автопилота, которые могут выводиться на дисплей комбинации приборов.

Park Assist finished. (Парк.автопилот заверш. работу.) - процесс парковки завершён, либо автомобиль после включения зажигания ещё двигался на скорости не более 10 км/ч.

Park Assist: Speed too high! (Парк, автопилот: скорость слишком выс.!) - снизьте скорость как минимум до 30 км/ч.

Driver steering intervention: Please take oversteering! (Вмеш. водителя в управление: примите управление!) - процесс парковки прекращён из-за вмешательства со стороны водителя.

Park Assist finished. ASR deactivated. (Ассистент постановки на стоянку выключен. ASR выключена.) - процесс парковки невозможен из-за выключенной системы ASR.

ASR deactivated. Please take over steering! (Парк.автопилот: заверш. работу. ASR выключена!) - процесс парковки завершён из-за выключения системы ASR во время парковки.

Trailer: Park Assist finished. (Прицеп: парк.автопилот заверш. работу.) - парковку невозможно выполнить, т.к. подключена электропроводка прицепа.

Time limit exceeded! Please take over steering! (Лимит времени превышен. Примите управление!) - процесс парковки прекращён из-за превышения предела времени (180 сек).

Park Assist currently not available. (Парк, автопилот сейчас недоступен.) - парковочный автопилот не может быть включён, поскольку имеется неисправность в автомобиле. Устраните неисправность.

Park Assist ended. System currently not available. (Парковочный автопилот завершил работу. Система сейчас недоступна.) - процесс парковки завершён, поскольку имеется неисправность в автомобиле. Устраните неисправность.

Park Assist faulty. Workshop! (Неисправность парк.автопил. В ремонт!) - парковку невозможно выполнить из-за его неисправности. Устраните неисправность на СТО.

Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Автоматич. руление. Посмотрите вокруг!) - Парковочный автопилот активен и берёт на себя управление рулевым колесом. Наблюдая за окружающим пространством, осторожно двигайтесь задним ходом.

Please take over steering! Finish parking manually! (Примите управление! Закончите парк, вручную!) - Возьмите управление на себя. Завершите постановку на стоянку без использования парковочного автопилота.

Speed to high! Please take over steering! (Скорость слишком выс. Примите управление!) - процесс парковки прекращён из-за превышения скорости.

Park Assist: ASR intervention. (Ассистент постановки на стоянку: Вмешательство ASR.) - вмешательство системы ASR в ходе поиска подходящего парковочного места.

ASR intervention! Please take over steering! (Вмешательство ASR. Возьмите на себя управление!) - процесс парковки прекращён из-за вмешательства со стороны системы ASR.

Park Assist: Stationary time not sufficient. (Вмешат-во ASR. Примите управление!) - время остановки перед переключением передачи было короче, чем 1 с.

Park Assist: Speed to low. (Парк.автопилот: слишком низкая скорость.) - после включения зажигания скорость автомобиля должна превысить хотя бы один раз 10 км/ч.