Части за дискови спирачни апарати на задното колело
1 – болт за закрепване на опора; 2 - защитна капачка; 3 - вентил за изпускане на въздух; 4 - водещ щифт; 5 - защитен капак; 6 - направляващи подложки; 7 - защитна капачка; 8 - бутало; 9 - уплътнителен пръстен; 10 - шублер
Отстраняване на о-пръстена от цилиндъра на шублера
1 - лопатка; 2 - уплътнителен пръстен; 3 – цилиндър на шублер
Поставяне на защитна капачка на буталото
1 - защитна капачка; 2 - бутало
Поставяне на буталото в цилиндъра на шублера
1 – цилиндър на шублер; 2 - защитна капачка; 3 - бутало
Внимание! Когато ремонтирате шублер, винаги използвайте ремонтния комплект изцяло.
1. Свалете колелото, след като разхлабите болтовете на закрепването му върху стоящия на земята автомобил.
2. Развийте кухия болт, закрепващ спирачния маркуч 15 (вижте фиг. Подробности за механизма на дисковата спирачка на задното колело) към апарата 17. След като разкачите спирачния маркуч, щепсела неговата дупка.
3. Развийте два болта 2 (вижте Фиг. Откачване на кабела на ръчната спирачка), закрепващи шублера, като държите водещите щифтове 3 за шестоъгълниците с втория гаечен ключ.
4. Свалете апарата 17 (вижте Фиг. Подробности за механизма на дисковата спирачка на задното колело) от водача на накладката 21.
5. Свалете спирачните накладки 18 и 19 от апарата 17. Ако накладките не се нуждаят от смяна, маркирайте ги, за да ги монтирате на оригиналните им места. По време на работа накладките се износват, така че ако ги смените, спирането ще бъде неравномерно.
6. Развийте бутало 8 от цилиндъра (виж фиг. Детайли на спирачния диск на спирачния апарат на задното колело) с помощта на специален инструмент или, ако не е наличен, използвайте, например, клещи за свалете задържащите пръстени. За това има специални канали на буталото.
7. Свалете защитната капачка 7 от цилиндъра. Сменете капачка, която е скъсана, напукана или е загубила своята еластичност.
8. Отстранете уплътнителния пръстен 2 (вижте Фиг. Отстраняване на уплътнителния пръстен от цилиндъра на шублера) от жлеба на цилиндъра с помощта на дървена или пластмасова шпатула 1, за да не повредите огледалото на цилиндъра 3.
9. Проверете огледалото и буталото на цилиндъра. Ако има дълбоки драскотини, драскотини, грапавост и т.н. сменете модула на шублер.
10. Изплакнете обилно със спирт и изсушете буталото и цилиндъра със сгъстен въздух.
11. Сменете скъсаните или изгубени еластични защитни капаци 5 (вижте фиг. Детайли на спирачния диск на спирачния апарат на задното колело) на водещите щифтове.
12. Смажете буталото 8 и новия О-пръстен 9 с грес G 052 150 A2 или спирачна течност. Сменяйте О-пръстена при всяко разглобяване, независимо от състоянието му.
13. Монтирайте нов О-пръстен 9 в жлеба на цилиндъра. Сменяйте пръстена при всяко разглобяване, независимо от състоянието му.
14. Поставете защитната капачка 1 (вижте Фиг. Монтиране на защитната капачка на буталото) на гърба на буталото 2, като обърнете вътрешния му ръб отвътре навън.
15. Внимателно поставете външния ръб на защитната капачка 2 (вижте Фиг. Монтиране на буталото в цилиндъра на шублера) в жлеба на цилиндъра 1.
16. Завийте буталото в цилиндъра с помощта на специален инструмент, а ако не е наличен, можете да използвате, например, клещи, за да премахнете задържащите пръстени. За това има специални канали на буталото.
17. Почистете направляващите щифтове 4 от мръсотия и стара грес (виж фиг. Детайли на спирачния апарат на задното колело) и отворите за тях в водача 6 на накладките. Проверете: пръстите трябва да се движат свободно, без засядане, в отворите на водачите.
18. Поставете защитните капаци 5 на пръстите, като поставите ръба на капака върху рамото на пръста. Смажете пръстите под ботушите с грес преди монтажа (грес е включена в ремонтния комплект). Поставете пръстите в отворите на водача на обувката, като поставите ръбовете на капаците върху раменете на направляващата обувка.
19. Монтирайте шублера в обратен ред, като поставите накладките в него в съответствие с предварително направените маркировки. Когато свързвате спирачния маркуч 15 (вижте фиг. Части на механизма на спирачния диск на задното колело), моля, имайте предвид, че под върха на маркуча трябва да се монтира метално уплътнение.
20. Обезвъздушете спирачната система (вижте подраздел 9.9.6) и регулирайте ръчната спирачка (вижте подраздел 9.9.2).