Затваряне на спирачните накладки
Инсталиране на барабанния спирачен механизъм на задното колело
1 - винт; 2 – спирачен барабан; 3 - защитна капачка; 4 - гайка на главината; 5 - главина; 6 – болт за закрепване на спирачния борд; 7 - спирачен щит, сглобен със спирачен механизъм; 8 – кабел на задвижване на ръчна спирачка; 9 - цапф на ос; 10 – спирачна тръба; 11 - сензор за скорост на колелото; 12 - щепсел (при модели без ABS); 13 – болт за закрепване на габарита; 14 - греда на задно окачване; 15 - греда на задно окачване (опция)
Дефектният спирачен барабан намалява живота на спирачните накладки, което води до неефективно и неравномерно спиране.
1. Сменете спирачния барабан, ако вътрешният му диаметър е достигнал максимално допустимата стойност.
2. Ако по работната повърхност на барабана се забелязват дълбоки драскотини, стърготини или овал, такъв барабан също трябва да бъде сменен.
3. Свалете колелото, като първо разхлабите болтовете на закрепването му върху автомобила, стоящ на земята.
4. Уверете се, че лостът на ръчната спирачка е натиснат докрай надолу (ръчната спирачка е освободена).
5. Съберете спирачните накладки заедно. За да направите това, през отвора за болтовете на колелото в барабана използвайте отвертка (виж фиг. Намаляване на спирачните накладки), за да натиснете регулиращия клин нагоре (за това има специална издатина на клина).
6. Развийте винт 1 (вижте Фиг. Монтаж на механизма на спирачния барабан на задното колело), закрепващ спирачния барабан към главината.
7. Отстранете спирачния барабан 2. Ако отстраняването е трудно, почукайте диска с гумен или полимерен чук.
8. Инсталирайте новия спирачен барабан и го затегнете с винт 1.
9. Окончателно затегнете болтовете на колелата само с автомобила на земята.
10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате автоматично позицията на спирачните накладки.
Вътрешен диаметър на спирачния барабан, мм:
- номинално - 200
- максимално разрешеното е 201
Моментът на затягане на монтажния винт на спирачния барабан е 4 Nm.