Проверка на дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки
1 - щепсел; 2 - спирачен щит
Подробности за барабанния спирачен механизъм на задното колело
1 - предна спирачна челюст; 2 - пружина; 3 - чаша; 4 – долна съединителна пружина; 5 - затягаща пружина на дистанционната шина; 6 - горна съединителна пружина; 7– задна спирачна челюст; 8 – лост за ръчно управление; 9 - дистанционна лента; 10 - регулиращ клин; 11 – цилиндър на колелото; 12 – болт за закрепване на цилиндъра на колелото; 13 - багажник; 14 - спирачен щит; 15 - щепсел; 16 - акцент на спирачната челюст; 17 - долни опорни подложки; 18 - регулираща клинова натискна пружина
Демонтаж на спирачните накладки
1 – притискаща пружина на регулиращ клин; 2 - предна спирачна челюст; 3 - кука; 4 - горна съединителна пружина; 5 - задна спирачна челюст
Премахване на дистанционната лента
1 - предна спирачна челюст; 2 - регулиращ клин; 3 - затягаща пружина на дистанционната шина; 4 - кука; 5 - дистанционна лента; 6 - издатина на регулиращия клин
Инсталиране на дистанционната лента
1 - затягаща пружина на дистанционната шина; 2 - предна спирачна челюст; 3 - дистанционна лента
Минималната допустима дебелина на фрикционната накладка (без основата) е 1,5 мм.
Можете да проверите дебелината и състоянието на спирачните накладки без да сваляте колелото през контролния отвор от вътрешната страна на спирачния щит 2 (виж фиг. Проверка на дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки), затворен с тапа 1.
Сменете спирачните накладки в следните случаи:
- дебелина на фрикционната накладка по-малка от позволената;
- повърхността на наслагванията е мазна;
- подложките са свободно свързани с основата;
- Наслоите имат дълбоки канали и стружки.
Внимание! Комплектите накладки трябва да се сменят едновременно от двете страни на предното окачване.
Внимание! Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
1. Свалете спирачния барабан (вижте подраздел 9.7.2).
2. Натиснете чашата 3 с клещи (вижте фиг. Детайли на механизма на спирачния барабан на задното колело), завъртете я на 90° (държейки стойката 13 от обратната страна на спирачния щит 14), извадете чашата 3 заедно с пружината 2 и извадете стойката 13 от обратната страна на спирачния щит. По същия начин извадете поставката с пружината и чашката на другата обувка.
3. С помощта на отвертка отстранете долните пръсти на основата на блокове 1 и 7 от долната опора 17.
4. Разкачете долната съединителна пружина 4 от обувките.
5. Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста 8 на ръчното задвижване.
6. Разстилайки внимателно блокове 1 и 7, извадете ги от спирачния щит 14.
7. Затегнете спирачните накладки в менгеме.
8. Свалете притискащата пружина 1 (вижте Фиг. Демонтаж на спирачните челюсти) на регулиращия клин.
9. Отстранете горната съединителна пружина 4 и извадете задната обувка 5 (с лоста за ръчно задвижване) от менгемето.
10. Отстранете притискащата пружина 3 (вижте Фиг. Премахване на дистанционната шина) на дистанционната шина.
11. Свалете дистанционния прът 5 с регулиращия клин 2.
12. Преди да инсталирате нови накладки, намалете буталата на цилиндъра на колелото 11 (вижте фиг. Детайли за механизма на спирачния барабан на задното колело), като ги натиснете с помощта на две опори.
13. Смажете контактните точки на дистанционната шина с подложката с твърда грес G 000 650 или друга грес.
14. Свържете притискащата пружина 1 (вижте Фиг. Монтиране на дистанционната шина) на дистанционната шина към предната обувка 2 и монтирайте дистанционната шина 3 на обувката.
15. Свържете другия край на притискащата пружина към дистанционната шина.
16. Монтирайте регулиращия клин, като насочвате издатината 6 (вижте Фиг. Премахване на дистанционната лента) върху клина навън.
17. Поставете задната спирачна челюст в отвора на дистанционната шина, след като смажете контактните точки на шината с челюстта с твърда грес G 000 650 или друга грес.
18. Монтирайте горната съединителна пружина 6 (виж фиг. Подробности за механизма на спирачния барабан на задното колело).
19. Монтирайте притискащата пружина 18 на регулиращия клин.
20. Внимателно поставете спирачните накладки върху спирачния щит.
21. Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста 8 на ръчното задвижване.
22. Смажете контактните точки на долната възвратна пружина и обувките с твърда грес G 000 650 или друга грес.
23. Монтирайте долната възвратна пружина 4 и поставете краищата на блоковете в долната опора 17.
24. Монтирайте стойки 13 от обратната страна на спирачния щит, поставете върху тях пружини 2 и ги фиксирайте с чашки 3 (като ги завъртите на 90°).
25. Инсталирайте спирачния барабан.
26. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите буталата на позиция.
27. Регулирайте ръчната спирачка и монтирайте колелото. Болтовете за закрепване на колелото окончателно се затягат само на колата, стояща на земята.
Моментът на затягане на болтовете на колелата е 120 Nm.