Определяне на степента на износване на двигателя чрез компресия
| Engine | Компресия, MPa | ||
Нов двигател | Ограничение на износване | Максимално допустима разлика в цилиндъра | |
| Бензин 1,0 l, 37 kW и 1,4 l, 50 kW | не по-малко от 1,2 | 0,75 | не повече от 0,3 |
| Дизел 1.9L 74kW | 2.5 – 3.1 | 1.9 | не повече от 0.5 |
1. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
2. За бензинови двигатели 1,0 l, 37 kW и 1,4 l, 50 kW, разкачете блока 1 с проводници от модула за запалване 2, развийте свещите (вижте подраздел 10.3.3 ) и извадете предпазителя #35 от кутията с предпазители.
3. За дизелов двигател 1,9 л, 74 kW, откачете блока на кабелния сноп на инжекторите на агрегата от кабелния сноп, развийте подгревните свещи и завийте специален адаптер вместо свещите.
4. Свържете тестера за компресия.
5. Превъртете двигателя със стартера, докато налягането върху скалата на инструмента се стабилизира. В този случай, за бензинов двигател, трябва да натиснете педала на газта докрай.
6. По същия начин проверете компресията в останалите цилиндри.
7. Изключете манометъра за компресия и монтирайте всички отстранени части.
8. Изчистете паметта за грешки на блока за управление на двигателя.
Моменти на затягане, Nm
| 1L 37kW и 1,4L 50 kW: | |
| - 1.0L болт на свързващия прът на двигателя | 20, завъртане на 90° |
| - 1.4L 50kW гайка на свързващия прът на двигателя | 40 |
| - 1,4L 50kW болт на корпуса на капачката на главния лагер на двигателя | 75 |
| - фиксиращ болт на задно уплътнение | 8 |
| - монтажен болт на маховика | 30, затегнете 90 |
| - болт за закрепване на топлинен щит | 5 |
| - монтажен болт на сензора за детонация | 20 |
| - болт на приемника на маслената помпа към блока на цилиндъра | 8 |
| - болт на шайбата на коляновия вал | 100 |
| - болт на капака на зъбното колело | 5 |
| - зъбен болт на разпределителния вал | 25 |
| 1.4L, 55 и 74 kW двигатели: | |
| - болт на свързващия прът | 20, завъртане на 90° |
| – болт на приемника към маслената помпа | 10 |
| - болт на приемника към цилиндровия блок | 10 |
| - монтажен болт на сензора за детонация | 20 |
| - болт на диска на съединителя | 60, затегнете на 90° |
| - монтажен болт на маслената помпа | 12 |
| - болт на скобата на алтернатора | 50 |
| – монтажен болт на обтегача: | |
| М8 | 20, завъртане на 90° |
| M10 | 45 |
| - болт на масления картер | 13 |
| - пробка за източване на масло | 30 |
| – закрепваща гайка на опъваща ролка | 45 |