Дизелови двигатели
Уплътнението е изработено от PTFE материал. Преди да монтирате масленото уплътнение, е забранено смазването на работния му ръб и разпределителния вал.
1. Отстранете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 2.4.1).
2. Като държите разпределителния вал от завъртане, развийте закрепващите болтове 1 и свалете ролката на разпределителния вал 2 (3 - зъбен сектор).
3. Разхлабете болта 1, закрепващ главината на ролката на разпределителния вал, с два оборота, като същевременно предпазите вала от завъртане. В бензиностанциите за тази цел се използва приспособление T 10051 (2 - главина; 3 - приспособление T 10051).
4. С помощта на изтеглящо устройство 1 плъзнете главината 2 от конуса на разпределителния вал. След това свалете дърпача, развийте болта за закрепване на главината и свалете главината на ролката на разпределителния вал.
5. Отстранете масленото уплътнение. В сервизите за това се използва устройство за изтегляне на О-пръстен T 30003.
6. Избършете добре разпределителния вал, за да отстраните маслото и мръсотията. За да не повредите работния ръб на уплътнението, запечатайте жлеба на конуса на разпределителния вал с лента.
7. Плъзнете внимателно новото уплътнение върху разпределителния вал и го натиснете с подходящ дорник, докато спре.
8. Монтирайте главината на макарата и затегнете нейния закрепващ болт до 100 Nm.
4. С помощта на изтеглящо устройство 1 плъзнете главината 2 от конуса на разпределителния вал. След това свалете дърпача, развийте болта за закрепване на главината и свалете главината на ролката на разпределителния вал.
9. Поставете ролката на разпределителния вал върху главината, докато секторът на зъбното колело 3 (вижте по-горе) трябва да е отгоре. Завийте ръчно болтове 1 на закрепване на макарата.
10. Инсталирайте задвижващия ремък на разпределителния вал и го регулирайте.
1.4L, 55 и 74 kW бензинови двигатели
Части на цилиндровата глава за двигатели 1.4L, 55 и 74kW
1 – болт за закрепване на макара; 2 – ролка на всмукателен разпределителен вал; 3 – сапилон на разпределителен вал; 4 – ремък на задвижване на крайния разпределителен вал; 5 – корпус на лагери на разпределителни валове; 6 – болт за закрепване на корпуса; 7 – заден капак на всмукателен разпределителен вал; 8 – болт за закрепване на задния капак; 9 - клапа на клапана; 10 - крекер; 11 – заден капак на крайния разпределителен вал; 12 - болтове; 13 - око; 14 - възвратен клапан; 15 - тласкач на хидравличен клапан; 16 - пружинна пластина на клапана; 17 - пружина на клапана; 18 - капачка за скрепер за масло; 19 - ремонтна направляваща втулка на клапана; 20 - направляваща втулка на клапана; 21 - клапани; 22 – глава на цилиндровия блок; 23 – болт на опъваща ролка; 24 - опъваща ролка; 25 - скоба; 26 - щепсел с резба; 27 - разпределителни валове; 28 - уплътнителни пръстени;
1. Отстранете задвижващите ремъци на разпределителния вал (вижте подраздел 2.4.2).
2. Като държите разпределителните валове от завъртане, развийте закрепващите болтове 1 и свалете шайбите 2 и 29 на разпределителните валове.
3. Като използвате средство за отстраняване на О-пръстена или го извадите с отвертка, отстранете маслените уплътнения 3.
4. Избършете разпределителните валове и седалките на уплътнението, за да премахнете мръсотията и маслото.
5. Смажете работния ръб на новите семеринги с тънък слой двигателно масло.
6. Внимателно поставете уплътненията върху разпределителните валове и ги натиснете до упор, като използвате подходящ дорник.
7. Монтирайте шайбите 2 и 29 на разпределителните валове и затегнете болтовете 1 на тяхното закрепване първо с 20 Nm, след което затегнете още 90 °.
8. Монтирайте задвижващите ремъци на разпределителния вал и регулирайте напрежението им.
9. За да смените О-пръстените 28, свалете модула за запалване.
10. Развийте крепежните болтове 8 и свалете задните капаци 7 и 11 на разпределителните валове.
11. Отстранете уплътнителните пръстени 28.
12. Смажете новите пръстени с тънък слой двигателно масло и ги поставете на място.
13. Поставете капаци 7 и 11 обратно на място и затегнете крепежните им болтове до 10 Nm.