Изпускателна система на дизелов двигател
1 - уплътнение; 2 – приемна тръба на ауспуха; 3 – гайка за закрепване на приемната тръба; 4 - възглавница; 5 - скоба; 6 - гайка; 7 - свързваща втулка; 8 - болт; 9 – рамо с възглавница от задно закопчаване на ауспуха; 10 - скоба с възглавница; 11 - знаци върху тръбата на ауспуха; 12 - заглушител с резонаторен монтаж
1. Разхлабете закрепващите скоби на свързващата втулка на изпускателната тръба и ауспуха.
2. Развийте гайките 3 (вижте Фиг. Изпускателна система на дизелов двигател), закрепващи всмукателната тръба 2 към изпускателния колектор.
3. Внимателно отделете фланците на всмукателната тръба 2 и изпускателния колектор.
4. Откачете долните краища на подложките за окачване 4 от скобата на тръбата и извадете изпускателната тръба 2 от под колата.
Внимание! Не забравяйте да смените уплътнението 1 с ново, тъй като при затягане на крепежните гайки на водосточната тръба то е силно притиснато и става неподходящо за повторна употреба.
5. Почистете внимателно фланеца на изпускателния колектор от остатъците от старото уплътнение.
6. Инсталирайте ново уплътнение 1.
7. Поставете отново водосточната тръба 2 със свързващата втулка 7, свързвайки долните краища на подложките за окачване 4 към скобата. За удобство на работа се препоръчва да поставите съединителните болтове на яките за закрепване на свързващата втулка 7 с главите им надолу.
8. Завийте нови гайки 3 (тъй като са самозаключващи се), закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор, като предварително смажете резбата с графитна грес.
9. Монтирайте съединителната втулка 2 така, че ръбът й да е на разстояние, равно на 5 mm от маркировката 3 на предната тръба. В това положение затегнете леко съединителния болт на скобата 1 на втулката на изпускателната тръба.
10. Преместете ауспуха към предната част на автомобила, така че разстоянието b, измерено между центровете на горната и долната ос на възглавницата 2 на окачването на предния монтаж на ауспуха 1 монтаж, е от 3 до 7 мм.
11. В това положение затегнете накрая и равномерно двата болта на съединителните скоби. След това проверете отново разстоянието b и го коригирайте, ако е необходимо.
Моменти на затягане, Nm
| Гайки на предната тръба към изпускателния колектор (74kW модели) | 25 |
| Същото (при модели с двигател 47 kW) | 40 |
| Съединителни болтове на скоби за закрепване на свързващата втулка | 40 |