Капачка на резервоара за гориво

Вратът на резервоара за гориво, който излиза от дясната страна, е снабден с тапа, която от своя страна е затворена с пластмасов модул с капак и запечатан гумен маншет, който уплътнява гърлото в тялото. Капакът на модула, регулиран към повърхността на каросерията, е изработен от пластмаса в цвета на автомобила и е снабден с пружина, която го задържа в наклонено положение след отваряне. Модулите с капак са два вида.

При превозните средства LX има малка издатина на капака, която може да се хване с ръка, за да се отвори капакът. Капакът се държи в затворено положение чрез натиск на пружината и никога не се заключва или затваря по друг начин. Патентован ключ за заключване е монтиран на щепсела на гърлото за пълнене.

GLX и SLX имат подобен модул с капак, но капакът е гладък, без изпъкналост. Придържа се в затворено положение с ключалка. Резето се монтира в работно положение чрез електрически блок, фиксиран с две гайки върху държач, заварен към облицовката на калника. Електрическото окабеляване е свързано с двуполюсен конектор. Резето се управлява от бутонен превключвател, разположен на конзолата на арматурното табло. В тази версия няма ключалка на щепсела на врата.