Сглобяване на предна броня и фарове
1 - фар; 2 - броня; 3 - спойлер; 4 - рамка на бронята; 5 - температурен сензор; 6 – скоба на температурния сензор; 7 - гайка
Монтаж на предна броня и тапицерия
1 - подплата за подплата; 2 - капак; 3 - държач
Предната броня се състои от няколко части. Включва и рамка, заварена от стоманени щампования. Има празнина между рамката и пластмасовата броня. Стоманената рамка се закрепва с две гайки към болтовете, заварени към предната стена, а след това с още две болтови връзки заедно с предната стена към страничните елементи на рамката на автомобила (при монтиране на напълно сглобената предна стена към каросерията).
Следващият монтаж е самата броня, изработена от пластмаса (EPDM полипропилен с 10% талк). Бронята е с цвета на колата. Пластмасовата част е фабрично монтирана със спойлер от същия материал, но в черен цвят. Спойлерът е свързан към бронята само с пластмасови капачки.
Този комплект е монтиран към предната стена с три вертикално ориентирани болта в средата на предната горна страна; следващите два болта се поставят във фигурни отвори, които се покриват с пластмасови капаци след завършване на монтажа на предната стена и корпуса. (Под десния капак е ухото за теглене на автомобила). Още два болта се достигат през средния жлеб на бронята. Във оформените отвори, както и в вдлъбнатината на бронята (предназначена за централната черна пластмасова облицовка на бронята), има два болта (от всяка страна) за монтиране на цялата предна стена към рамката на каросерията.
От двете страни на пластмасовата част на бронята се вмъкват странични държачи (стоманени щампи). В отворите на държачите се вкарват болтове, с които и бронята, и калникът се завинтват към рамката на каросерията. Вдлъбнатината по цялата дължина на бронята е затворена (както вече беше споменато), след като сглобяването на цялата предна стена с тялото е завършено с тясна облицовка на бронята. Тази подложка се държи само на пластмасови капачки.