Закрепване на волана
I - монтаж на волана без въздушна възглавница; II - монтаж на волан с въздушна възглавница; 1 – клавиш за звуков сигнал; 2 – болт за закрепване на колело върху вал; 3 - въздушната възглавница и в същото време копчето за клаксон
Волан с въздушна възглавница
1 – гнездо на възглавница за безопасност; 2 - конектор на контактен възел; 3 - контактен възел; 4 – корпус на превключвателя; 5 - волан; 6 - въздушна възглавница; 7 - етикет на въздушната възглавница
В автомобилите Skoda Octavia се използват два вида волан. Автомобилите без въздушни възглавници имат волан с три спици, превозните средства с вградени въздушни възглавници имат волан с четири спици. И при двете версии бутонът за клаксона заема целия център на волана; при типа без въздушна възглавница всъщност е само бутон за клаксон, докато при втората версия бутонът за клаксона е модул на въздушна възглавница.
И двата вида волани имат анатомично удобна секция на колелото, чийто диаметър е 380 мм. Стоманената рамка на кормилото е покрита с IPUR пяна (интегрален полиуретан) с груба грапавост на повърхността, която е приятна на допир. Воланът е сив. Не поставяйте тапицерия на волана.
Внимание! Модулът на въздушната възглавница не трябва да бъде покрит, залепен или подправен по никакъв начин.
Воланът е фиксиран върху вала, като се монтира върху конична повърхност с малки канали. Връзката се затяга със специален шестостенен болт (M = 50 ± 10 Nm).
При волан без въздушна възглавница, пружинираната кормилна глава (бутон за клаксона) се закрепва чрез щракване на три бутала; за да я премахнете, трябва само да я издърпате. Свързването на звуковия сигнал към автомобилната мрежа се осъществява чрез месингов кръгъл пръстен в долната част на волана, който е в контакт с триещия сегмент на комбинирания превключвател.
Модулът на въздушната възглавница на волана с четири спици има два стоманени щифта със заострени връхчета. Щифтовете имат жлеб, за който се придържат към равнината, образуваща горната част на клаксона с къдрави стоманени пружини.
Модулът на въздушната възглавница е свързан към електрическото окабеляване чрез съединител, поставен в модула отдолу по оста на кормилната колона. Рамката, поставена във волана, има четири контакта, които при натискане на сигналния бутон (модул на въздушната възглавница) свързват електрическата верига към рамката на автомобила. Електрическото свързване на волана с мрежата на превозното средство се осъществява чрез специален контактен елемент, фиксиран върху комбинирания превключвател.