1. Отстранете пробката за пълнене на маслото.
2. При превозни средства с амортизационна плоча на каросерията, табелата трябва да бъде свалена.
3. След като развиете пробката за източване на маслото, източете течащото масло в предварително подготвен съд.
Внимание! Абсолютно важно е да се спазват съответните норми и разпоредби за управление на маслата и изхвърляне на отработени масла.
4. След почистване на пробката за изпускане на маслото, монтирайте нов О-пръстен и затегнете с правилния въртящ момент: Картер на двигателя от листова стомана: 30 Nm Алуминиев картер на двигателя: 40 Nm.
5. Поставете отново пробката за пълнене на маслото.
6. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло навсякъде.
7. При превозни средства с амортисьорна плоча под купето тя трябва да бъде монтирана.
8. Проверете отново нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
9. След като напълните маслото, изчакайте 3 минути и след това проверете нивото на маслото.
Внимание! За да предотвратите неизползваемостта на катализатора, нивото на маслото не трябва да надвишава контролния знак -a-.
10. Проверете отново нивото на моторното масло и долейте, ако е необходимо.
Обеми за пълнене с масло
Заедно със смяната на масления филтър:
- 3,5 л (двигател 55 kW.);
- 4,7 л (двигател 92 kW.);
- 4,5 л (двигател 66 kW).