Схема на сензори и активни елементи
Сензори: 1 - комбиниран сензор за налягането на входящия въздух (G 70) и неговата температура (G 72); 2 - разпределител на запалването със сензор на Хол; 3 - ламбда сонда (G 39); 4 - сензор за детонация; 5 - сензор за температура на охлаждащата течност (G 62); 6 - потенциометър на дросела (G 69); контакт на празен ход (F 60); контролер на дроселната клапа (G 88); 7 - входящи сигнали
Активни елементи: 8 - запалителна бобина с мощен изходен етап (N 152); 9 - дюзи; 10 - реле на горивната помпа (J 17); 11 - електромагнитен вентилационен клапан (N80); 12 - контролер на дроселната клапа (V 60); 13 - блок за управление (J 382); 14 - блок за управление на имобилайзера в арматурното табло; 15 - диагностичен конектор
Сензор на Хол и неговата работа
1 – интервал за цилиндър 1; 2 – интервал за цилиндър 3; 3 – интервал за цилиндър 4; 4 - интервал за цилиндър 2
Сензорът на Хол е монтиран в разпределителя на запалването, който, както вече споменахме, е свързан към разпределителния вал. Захранването към сензора (напрежение 5 V) се подава през блока за управление. Сензорът на Хол определя горната мъртва точка на всичките четири цилиндъра. Сигналът се генерира от четири отвора в диафрагмата, монтирана на вала на разпределителя на запалването (броят на отворите съответства на броя на цилиндрите). Отворът за първия цилиндър е по-голям от останалите три. По време на работа на двигателя (приблизително 7 секунди след стартирането) се извършва статистическа оценка на отвора за първия цилиндър и по този начин се задава времето на запалване в първия цилиндър и се определя времето на запалване за останалите три цилиндъра и системата превключва от синхронно инжектиране към последователно впръскване.
Информацията от сензора на Хол е основата за изчисляване на момента на запалване, началото на впръскването и неговия обем. Времето на запалване за режима на стартиране на двигателя е фиксирано на 6 преди горната мъртва точка. Сигналът от разпределителя на запалването е единствената информация за ъгъла на въртене (монтаж) на коляновия вал.