Разпределение на клапана

Отделна скоба с четири горивни дюзи е закрепена с болтове към главата на цилиндъра. Четири смукателни тръби също са фиксирани върху скобата, свързани към главата на цилиндъра с гумени фитинги. Дълги профилирани тръби с диаметър 40 mm се изтеглят през главата на цилиндъра и се вкарват с разширени краища в смукателния барабан.

В разпределителя на горивото е вграден регулатор на налягането, изработен от легирана стомана. Корпусът на дросела се нагрява, за да се предотврати замръзване.

Въздушната линия от въздушния филтър до тялото на дросела се състои от две части. Еластичната част осигурява възможност за трептене между двигателя и въздушния филтър; в частта, фиксирана към двигателя, има и вход за вентилация на картера.

Изпускателният колектор е чугун с фланец за свързване на еластичния елемент на предната част на изпускателната тръба. На фланеца има шест болта. Изпускателният колектор се монтира с отворите си върху завинтените болтове на главата на цилиндъра и се завинтва с гайки. Между главата и колектора се полага уплътнение.