Управление на газта и празен ход

Регулирането на скоростта на празен ход се извършва от самия дросел. Регулирането се извършва от задвижването на празен ход (оборудвано с електродвигател). Точната настройка на координатите на дроселовата клапа се извършва в зависимост от напрежението и тока в позиционния регулатор. Електрическият е добавен към типичното управление на газта чрез сцепление. Той регулира скоростта на празен ход и гаси забавянето при "изхвърляне" веднага щом се засече желанието на водача, когато скоростта на празен ход е включена. В регулируемия диапазон дроселната клапа е настроена (независимо от позицията на въжето и задвижването) на по-голям ъгъл на отваряне. Извън регулируемия диапазон, дроселната клапа се настройва само от кабела на дросела, с други думи, по желание на водача.

В аварийно състояние дроселната клапа е настроена на количество въздух от приблизително 11 kg/h, без водачът да оказва влияние върху нулирането. Връщането на сигнал за позицията на задвижващия механизъм и дроселната клапа към управляващия блок се осъществява от два потенциометра.

За да се даде възможност за линейно увеличаване на количеството въздух (допринасящо за минимизиране на ударите и оптимизиране на качеството на настройката) чрез промяна на ъгъла на отваряне на дросела, входът за въздух е оформен (в рамките на регулируемия диапазон) на калот (сферична повърхност).