Разширителен резервоар за охлаждаща течност и неговия щепсел

Разширителният резервоар се намира в двигателното отделение, изработен е от бяла прозрачна пластмаса и има сферична форма. Освен изходния маркуч на нивото на щепсела има фитинг за дренажен маркуч.

В резервоара има устройство за контрол на нивото на охлаждащата течност. Той работи на принципа на електрически ток, протичащ между два електрода, докато те са потопени в охлаждаща течност. Веднага щом нивото на течността падне под зададеното ниво, токът ще бъде прекъснат и водачът ще бъде уведомен за липсата на охлаждаща течност чрез едновременно светещ индикатор и звуков сигнал. По подобен начин сигналът ще бъде получен и при превишаване на допустимата работна температура (приблизително 119 ° C) на охлаждащата течност. (Термометър за охлаждаща течност на таблото с класически тип.)

Тапата на гърлото за пълнене на разширителния съд е от синя пластмаса, с резба и клапан за свръхналягане, който се отваря при 0,14 MPa и клапан, който се отваря с вакуум, който пропуска въздух в резервоара, когато нивото на течността спадне по време на охлаждане. Този клапан работи в диапазона на намалено налягане от 0,002–0,01 MPa. Резервоарът и щепселът на всички автомобили са еднакви, независимо от типа на двигателя.