Разглобяване и сглобяване на кабелни задвижвания Bowden

1 - кабелно задвижване на предавката;

2 – кабелно задвижване на устройството за предселективно управление на предавката (свалете от повода (поз. 18), за което трябва да издърпате издатината по посока на стрелката, монтирайте я преди кабелното задвижване на предавката);

3 - задържащ пръстен (уверете се, че когато го сглобявате, не повредите маншона);

4 - винт, 25 Nm (с негова помощ кабелното задвижване на скоростната кутия е прикрепено към лоста за управление на скоростната кутия);

5 - изолационна шайба (за лоста за превключване на скоростите / кабелно задвижване на скоростите);

6 - шайба (вложка между изолационната шайба и скоростния лост);

7 - лост за превключване на скоростите (възможна е само една позиция за сглобяване, след монтажа задвижването на скоростите трябва да се регулира);

8 - квадратна гайка (вмъкната в скоростния лост);

9 - самозатягаща се гайка, 20 Im (на скоростния лост);

10 - маншон (внимателно извадете през върха на кабелното задвижване на скоростната кутия, смажете с грес);

11 - винт с шестостенна глава, 25 Nm;

12 - контра опора на гъвкавата ролка (кабел Боудън);

13 - дистанционна втулка;

14 - втулка (закрепване на контра опората на гъвкавата ролка върху скоростната кутия);

15 - маншон (внимателно извадете през върха на кабелното задвижване на скоростната кутия, смажете с грес на базата на MoS2);

16 - водещ лост за превключване (преди да продължите с разглобяването, трябва да премахнете задвижването на съединителя);

17 - самозаключваща се гайка, (20 Nm на водещия лост / каишка, разхлабете само за регулиране на задвижването за смяна на скоростите);

18 - каишка (с щифт за монтиране на водещия лост);

19 - изолираща втулка (между каишката и кабелното задвижване за преселективно управление на предавката, натиснете навън и натиснете навътре с помощта на дорник);

20 - винт с шестостенна глава, 20 Nm + 90° (с помощта на който се закрепва противотежестта за гасене);

21 - амортисьорна противотежест (за да регулирате, трябва да премахнете задвижването на предавката);

22 - самозатягаща се гайка, 15 Nm (за кабелни задвижвания на корпуса на скоростната кутия);

23 - гумена шайба;

24 - изолационна втулка (между каишката и задвижването на кабела за превключване на скоростите, натиснете навън и натиснете навътре с помощта на дорник);

25 - изолираща втулка (между кабелното задвижване и лоста за преселективно управление, натиснете навън и натиснете навътре с помощта на дорник)