Ремонт на механизма за освобождаване на съединителя 02J

1 - скоростна кутия; 2 - сферична шарнир, 25 Nm (смазване с грес на база MoS2 "Molyko"; 3 - уплътнение на входния (задвижващия) вал (заменете); 4 - водеща втулка с уплътнение на О-пръстена (О-пръстен се поставя върху водещата втулка, ако О-пръстенът е повреден, е необходимо да се смени направляващата втулка, да се смаже лагерната част на съединителя с MoS2 грес; 5 - задържаща пружина (фиксирана върху лоста за освобождаване на съединителя); 6 - винт, 20 Nm; 7 - лост за освобождаване на съединителя; 8 - лагер на съединителя за освобождаване на съединителя (не измивайте лагера, а само го избършете, сменете шумния лагер, смажете лагерните повърхности на лоста за освобождаване на съединителя с грес на база MoS2); 9 - винт, 20 Nm; 10 - работен цилиндър на усилвателя на задвижването на съединителя; 11 - прът на механизма за освобождаване на съединителя (смажете работния участък на пръта с грес на базата на MoS2); 12 - монтажен болт (фиксира лоста за освобождаване на съединителя при монтиране на скоростната кутия в автомобила, след сглобяване на скоростната кутия - отстранете)