Забележка: За да регулирате вратата, превозното средство трябва да е на колела. Вратата е регулирана правилно, ако в затворено положение хлабината е еднаква по целия периметър, вратата не е вдлъбната и не стърчи. След монтаж или настройка извършете антикорозионна обработка на панти и винтове.
Коригирайте пропуските
Разхлабете винтовете -2, 5, 7 и 8- на колоната A, за да регулирате правилно пролуките. За да разхлабите винта -5-, долната облицовка на колоната A трябва да се отстрани: За да разхлабите винта -7-, арматурното табло от страната на водача трябва да бъде свалено. За да разхлабите винта -7-, жабката от страната на пътника трябва да се отстрани. Разхлабете винтовете -3 и 9-, за да регулирате правилно дълбочината на монтаж на вратата.
Забележка: Други корекции, като преместване на вратата нагоре, няма да работят. Впоследствие вратата все още ще провисне под собствената си тежест.
Регулиране на скобата на ключалката
Забележка: Металният лист, покриващ плочата, е трайно заварен към стълба. Ребрата, фиксиращи плочата, са подложени на еластична деформация. Необходима е повече сила, за да се премести скобата -2- с разхлабени винтове -3-. Вратата не трябва да има хлабина, а при затваряне ключалката на вратата трябва да щракне напълно без много усилия. Когато регулирате ударника, не натискайте вратата отгоре или отдолу.
Регулирането чрез промяна на позицията на заключващата скоба се извършва: когато предната врата не е изравнена със задната врата или страничната стена. Разхлабете скобата -1- като отпуснете винтовете -2- на стълба B. Чрез регулиране на скобата -2- уверете се, че предната врата е изравнена със задната врата в затворено положение (за намаляване на аеродинамичния шум). Затегнете винтовете -2- закрепващата скоба -1-.
- Въртящи моменти на затягане: винтове 2-20 Nm
