Забележка: При смяна на независим/допълнителен нагревател, тестерът трябва първо да бъде свързан и в режим на ръководени функции да извикате функцията "Смяна на нагревател" за съответния управляващ блок. Кабелните връзки и други средства за закрепване на електрическите кабелни снопове, свалени или отрязани по време на демонтажа, трябва да бъдат монтирани на първоначалните им места по време на монтажа.
Изключете кабела на акумулатора към масата при изключено запалване. Свалете облицовката на предния десен калник.
Внимание! Течността в охладителната система е под налягане, температурата на охлаждащата течност, когато двигателят е топъл, може да надвиши 100 ° C - риск от изгаряне. Свалете налягането и оставете охлаждащата течност да се охлади, преди да започнете ремонтни работи. Части от изпускателната система могат да станат много горещи. Оставете изпускателната система да изстине, преди да я свалите.
Отстранете изхода на отработените газове на допълнителния/допълнителния нагревател. Поставете тава под нагревателя. Стиснете маркучите на охлаждащата течност със скоби -MP7-602 (3094)-. Разхлабете скобите -1- и отделете маркучите на охлаждащата течност от конекторите. Отстранете горивната тръба от скобите -3- и -4-.
Внимание! Възможно изтичане на гориво. Горивото в енергийната система е под налягане! За да облекчите налягането в горивната система, покрийте областта на съединителя с чист парцал и внимателно разхлабете връзката.
Запечатайте откачения тръбопровод за гориво с подходящ щепсел. Развийте закрепващите гайки -2- и свалете независимия/допълнителния нагревател от страничната греда.
Внимание! Проводниците може да са опънати и блокът за управление на нагревателя -J3S4- да се повреди. Първо изключете 6-пиновия конектор.
Внимателно завъртете допълнителния/допълнителния нагревател назад, отключете и разкачете конектора -1- (6-пинов) и след това конектора -2-. Отстранете допълнителния/допълнителния нагревател.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Внимание! При извършване на монтажни работи, особено в двигателния отсек поради плътното му разположение, трябва да се спазват следните разпоредби. Тръбопроводите от всички видове (гориво, охлаждаща течност, климатик) и проводниците трябва да бъдат разположени в оригиналния ред, предоставен от производителя (използвайки съответните крепежни елементи). Осигурете достатъчно разстояние до всички движещи се или горещи части.
Монтирайте допълнителния нагревател и свържете маркучите, като ги закрепите със скоби -1 - и -2-. Не отваряйте скоби. Отворете скобата -3-, разкачете маркуча -4- и го преместете вертикално нагоре. Само когато охлаждащата течност започне да изтича, отворете скобата -2-. Затегнете отново скобата -2-. Само когато охлаждащата течност започне да изтича от маркуча -4-, отворете скобата -1-. Затегнете отново скобата -1-. Поставете маркуча -4- и отстранете скобите -1- и -2-.
Обезвъздушете веригата на охлаждащата течност на допълнителния/допълнителния нагревател. Разпитайте рекордера на събития, отстранете грешките, ако е необходимо.
Забележка: Ако по време на монтажа в системата попадне голямо количество въздух, охладителната система трябва да бъде обезвъздушена. Следвайте процедурата за свързване на отрицателната клема на батерията. При смяна на нагревателя с нов, преди предаването на автомобила на клиента, нагревателят трябва да работи при пълно натоварване в продължение на 10 минути. В части и възли на нагревателя, след първото пускане в експлоатация, грес, останал от фабриката, може да се изпари. Получената миризма може да смути клиента и той ще прецени, че нагревателят е дефектен.