Забележка: Някои двигатели изискват премахване на капака за лесен достъп и, ако е необходимо, смукателния маркуч.
Производител Valeo
Изключете отрицателния извод от акумулатора. Автомобили с климатик - Изключете тръбопроводите за хладилен агент от разширителния вентил.
Опасност! Температурата на охлаждащата течност на топъл двигател може да надвиши 100°C. Охладителната система е под налягане - опасност от изгаряне! Преди да започнете ремонтни работи, свалете налягането и оставете охлаждащата течност да изстине.
Маркирайте маркучите на охлаждащата течност -1- и -4-.
Забележка: Топлообменникът е проектиран така, че хладилният агент да тече в определена посока, така че е важно да не смесвате маркучите при свързване.
Затегнете маркучите на охладителната система със скоби. Избутайте щипките -2- и -3-. Откачете маркучите на охлаждащата течност -1- и -4- от топлообменника на нагревателя.
Натиснете късия маркуч -1- върху горния фитинг. Поставете контейнер -2- под долния фитинг -3-. С помощта на пистолет за продухване внимателно издухайте останалата охлаждаща течност от топлообменника в контейнер -2-. Запечатайте отворените отвори в тръбопроводите и фитингите с чисти тапи, напр. от комплект тапи на двигателя -VAS 6122-. Свалете лявата странична облицовка на централната конзола.
Свалете въздушната възглавница за крака. Отстранете левия въздуховод от пространството за крака. Ако има, свалете нагревателния елемент за допълнителния въздушен нагревател -Z35-. В зоната под топлообменника покрийте подовия килим с непроницаем за течности филм, върху който е положена добре абсорбираща хартия. Повдигнете фиксатора -6- -стрелка- и откачете щипката -5-. Изключете тръбата на охлаждащата течност -4- от топлообменника. Развийте винт -3- и отстранете винтовата скоба -2-. Изключете тръбата на охлаждащата течност -1- от топлообменника. Уплътнете отворените тръбопроводи и връзки с чисти щепсели от комплекта щепсели на двигателя -VAS 6122-.
Освободете винтовете -1-, -3- и -5- (2 Nm). Освободете ключалките -4- -стрелки-, свалете капака -2-.
Ако капакът не може да бъде свален, изрежете зъбците на капака -стрелки-. Извадете топлообменника от мястото му.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете О-пръстените.
Проверете седалката с отстранен топлообменник и нагревателен елемент -Z35-, отстранете замърсяванията или остатъците от охлаждаща течност. Проверете подложките от пяна -2-, разположени на топлообменника -1- за повреди и ги сменете, ако е необходимо.
Забележка: Неправилно залепената подложка от пяна може да се свие при поставяне. Ако уплътнението е повредено или неправилно монтирано, покрай топлообменника може да тече студен въздух.
Проверете фитингите -2- и -3- за замърсявания и повреди. Почистете и, ако е необходимо, полирайте повърхността за контакт с О-пръстените.
Смажете новите О-пръстени -4- с охлаждаща течност (или малко количество силиконова грес) и монтирайте на тръбата за охлаждаща течност -1-. Внимателно поставете топлообменника в модула на нагревателя и климатика докрай.
Поставете тръбите за охлаждаща течност -1- и -4- в топлообменника докрай.
Внимание! Изтичане на топлообменник. Деформираните О-пръстени, неправилно подравнени или непълно поставени тръби за охлаждаща течност могат да причинят течове.
Поставете нови щипки -5- и монтирайте правилно. Монтирайте нова винтова скоба -2- и затегнете винта -3- (6 Nm).
Забележка: Тръбите на хладилния агент не трябва да влизат в контакт с корпуса на въздушния разпределител или други части.
Напълнете охлаждащата течност. Накрая проверете работата на модула на нагревателя и климатика.
Производител Denso
Изключете отрицателния извод от акумулатора. Автомобили с климатик - Изключете тръбопроводите за хладилен агент от разширителния вентил.
Опасност! Температурата на охлаждащата течност на топъл двигател може да надвиши 100-C. Охладителната система е под налягане - опасност от изгаряне! Преди да започнете ремонтни работи, свалете налягането и оставете охлаждащата течност да изстине.
Маркирайте маркучите на охлаждащата течност -1- и -4-.
Забележка: Топлообменникът е проектиран така, че хладилният агент да тече в определена посока, така че е важно да не смесвате маркучите при свързване.
Затегнете маркучите на охладителната система със скоби. Избутайте щипките -2- и -3-. Откачете маркучите на охлаждащата течност -1- и -4- от топлообменника на нагревателя. Натиснете късия маркуч -1- върху горния фитинг. Поставете контейнер -2- под долния фитинг -3-. С помощта на пистолет за продухване внимателно издухайте останалата охлаждаща течност от топлообменника в контейнер -2-. Запечатайте отворените отвори в тръбопроводите и фитингите с чисти тапи, напр. от комплект тапи на двигателя -VAS 6122-. Свалете лявата странична облицовка на централната конзола. Свалете въздушната възглавница за крака. Отстранете левия въздуховод от пространството за крака. Ако има, свалете нагревателния елемент за допълнителния въздушен нагревател -Z35-. В зоната под топлообменника покрийте подовия килим с непроницаем за течности филм, върху който е положена добре абсорбираща хартия. Развийте винтовете -2- и отстранете винтовите скоби -3-. Изключете тръбите на охлаждащата течност -1- и -11- от тръбите -4- и -7-.
Забележка: Ако тръбите на охлаждащата течност не могат да бъдат премахнати поради залепени О-пръстени, отделете тръбите на охлаждащата течност в маркираните точки -стрелки-, например с помощта на клещи -T40147-. Разкачете отделените тръби за охлаждаща течност -4 - и - 7- от тръбите на охлаждащата течност -1- и -11-. Ако тръбите на охлаждащата течност се разделят, топлообменникът -6- трябва да се смени при преинсталиране.
Отстранете винта -10- и свалете скобата -9-. Издърпайте топлообменника -6- от мястото му.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете О-пръстените.
Проверете седалката с отстранен топлообменник и нагревателен елемент -Z35-, отстранете замърсяванията или остатъците от охлаждаща течност. Проверете подложките от пяна -2-, разположени на топлообменника -1- за повреди и ги сменете, ако е необходимо (обменник, произведен от Valeo на фиг.).
Забележка: Неправилно залепената подложка от пяна може да се свие при поставяне. Ако уплътнението е повредено или неправилно монтирано, покрай топлообменника може да тече студен въздух.
Проверете тръбните фитинги -1- и топлообменника -3- за повреди или замърсявания. Почистете и, ако е необходимо, полирайте контактните повърхности на О-пръстените. Смажете новите О-пръстени -1- с охлаждаща течност (или малко количество силиконова грес) и монтирайте върху тръбата на охлаждащата течност. Внимателно поставете топлообменника в модула на нагревателя и климатика докрай.
Забележка: Когато инсталирате топлообменника, не повреждайте фитингите и тръбите на охлаждащата течност.
Поставете тръбите на охлаждащата течност в връзките на топлообменника докрай.
Внимание! Изтичане на топлообменник. Деформираните О-пръстени, монтирани под ъгъл или непълно поставени във фитингите на охлаждащата течност, могат да причинят течове.
Поставете скобата -3- за топлообменника върху корпуса на въздушния разпределител и затегнете винта -4- (2 Nm). Монтирайте нови винтови скоби -2- и затегнете винтовете -1- (6 Nm).
Забележка: Тръбите за хладилен агент и винтовите скоби не трябва да влизат в контакт с корпуса на разпределителя на въздуха или други части.
Напълнете охлаждащата течност. Накрая проверете работата на модула на нагревателя и климатика.