Забележка: Демонтирането и монтажа на спомагателен/допълнителен нагревател и циркулационна помпа -V65- е описано по такъв начин, че само малко количество въздух влиза или остава в кръга на охлаждащата течност. Поради това не е необходимо обезвъздушаване на целия кръг на охлаждащата течност след отстраняване и монтаж на допълнителния/допълнителния нагревател или циркулационната помпа. Въпреки това, ако количеството на охлаждащата течност е значително намалено в резултат на друга неизправност, например поради теч в маркуча или след смяна на тръбите на охлаждащата течност, кръгът на охлаждащата течност трябва да бъде обезвъздушен. След обезвъздушаване и пълнене на охладителната система обезвъздушете допълнителния нагревател.
Внимание! Циркулационната помпа за охлаждаща течност -V55- трябва да се допълни, тъй като работата на сухо може да повреди помпата.
Напълнете разширителния резервоар за охлаждаща течност до горната маркировка. Свържете тестера и включете циркулационната помпа -V55- във функцията "Насочвано откриване на неизправности" "Окончателна контролна диагностика". двигателя и задайте максимално възможната температура "HI" (в случай на Climatronic от страната на водача и пътника отпред) на управлението и дисплей за отопление, климатизация Пуснете двигателя на висок празен ход за поне 2 минути (прибл. 2000-2500 1/мин). Изключете двигателя и допълнителния/допълнителния нагревател.
Внимание! Опасност от изгаряне от гореща пара или гореща охлаждаща течност. Охладителната система е под налягане. Температурата на охлаждащата течност на топъл двигател може да надвиши 90°C.
Проверете и долейте нивото на охлаждащата течност.