Развийте гайката -1- и издърпайте подовата настилка в посоката на стрелката.
Разхлабете болта -1- и свалете универсалния шарнир -2- от вала на кормилния механизъм. Отстранете шумоизолиращия капак.
При автомобили с автоматичен контрол на обхвата на фаровете, извадете щепсела на предния ляв датчик за ниво -G78-.
Извадете щепсела -2- за датчик за ниво на маслото и температура на маслото -G266- -1-, ако има такъв. Извадете конектора за циркулационна помпа на нагревателя -V488-, ако има такъв.
Отделете подпорите -3- от стабилизатора -2- от двете страни,
Откачете скобата за изпускателна система -стрелки- от подрамката.
Откачете долната опора на силовия агрегат от скоростната кутия. За да направите това, развийте болтовете -1-. Фиксирайте позицията на подрамката.
Поставете крик за двигателя и скоростната кутия -VAG 1383A- с подходящ колан под рамката. Спуснете подрамката не повече от 10; вж Уверете се, че електрическите кабели няма да бъдат повредени.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Когато инсталирате, внимавайте да не повредите или завъртите капака на кормилното управление.
Извършете пробно шофиране. Проверете позицията на волана по време на пробно шофиране.
Забележка: Ако воланът се завърти след тестово шофиране по права линия, трябва да се извърши центровка на колелата.
Въртящи моменти
