Забележка: Ако монтажният болт на задвижващия вал е разхлабен с повече от 90°, лагерът на колелото не трябва да се натоварва от теглото на превозното средство, т.е. превозното средство не трябва да е на колела. Ако лагерът на колелото се натовари с тежестта на автомобила, когато болтът за закрепване на задвижващия вал се развие, вътрешният лагер ще се повреди, което ще доведе до намаляване на експлоатационния му живот. Ако автомобилът трябва да бъде монтиран на колела или преместен, трябва да се спазва следното: Монтирайте външна шарнирна връзка вместо задвижващия вал. Затегнете монтажния болт (използвайте стария) на външната ШРУС до 120 Nm.
Развиване на двадесетоъгълния болт
Свалете декоративната капачка на колелото, ако колелото е от лека сплав, свалете колелото и избутайте капачката на главината от него (в зависимост от версията). Поставете отново колелото (в зависимост от оборудването) без капачката. С помощта на гнездо 24 мм -T10361-, при превозно средство на колела, развийте болта -стрелка- на максимум 90°, в противен случай лагерът на колелото може да се повреди. Повдигнете автомобила, така че колелата да са изключени. Натиснете педала на спирачката (това ще изисква асистент). Свалете шестостенния болт -стрелка-.
Инсталиране на шестостенния болт
Винаги използвайте само нов болт.
Забележка: При затягане на болта на ШРУС, колелата не трябва да докосват пода, в противен случай лагерът на колелото може да се повреди.
Натиснете педала на спирачката (това ще изисква асистент). Затегнете шестоъгълния болт до 200 Nm. Спуснете превозното средство на колела. Натиснете педала на спирачката (това ще изисква асистент). Затегнете болта с шестостенна глава на 180°. Монтирайте тапицерия, капачка на алуминиеви джанти (в зависимост от версията).
Въртящи моменти
