Извадете конекторите за сензори за скорост -1- от двете страни. Изключете кабела на сензора за скорост -стрелки- от напречната връзка.
Завъртете лоста -2- в посоката на стрелката- и откачете кабела на ръчната спирачка -3-. Откачете пружината -1- за монтиране на ръчната спирачка от скобата на апарата. Издърпайте кабела на ръчната спирачка от монтажа на задното рамо.
Превозни средства със заден ляв датчик за нивото на превозното средство -G76-
Изключете конектора -1-. Развийте болтовете -2-. Свалете задния ляв датчик за ниво на автомобила -G76- -3- от контролното рамо.
Всички
Отстранете винтовите пружини. Отстранете винта -2- и гайката -1-.
Отключете пружинната скоба -1- от двете страни. Освободете спирачните тръби от държачите.
Забележка: Не изключвайте спирачните тръбопроводи.
Свалете спирачните апарати с апарати и ги завържете към тялото (например с тел). Отделете пружината на ауспуха от подрамата. Осигурете превозното средство за повдигане с ремъци -T10038-.
Внимание! В противен случай може да се изплъзне от асансьора.
Фиксирайте позицията на подрамката. Преди да извадите, маркирайте позицията на опората. Отстранете болтовете -стрелки-. Внимателно спуснете подрамата с максимум 30 мм.
Забележка: Когато спускате подрамата, уверете се, че се поддържа достатъчно разстояние от спирачните тръби и електрическите кабели.
Свалете спирачната линия -1- от щипките -стрелки-.
Забележка: За по-голяма яснота илюстрацията показва подрамката, отстранена отгоре. В този случай закрепващите скоби се унищожават, те трябва да се сменят.
Спуснете модула на подрамката с инсталираните на него възли.
Инсталиране на модула на подрамката с инсталираните на него възли
Монтаж в обратен ред. Проверете подравняването на колелата.
Въртящи моменти
