Забележка: Когато извършвате работа, инсталирайте отново всички топлинни щитове.
Свалете горния капак на двигателя. Развийте датчика за температура на димните газове 3 -C495- -поз. 2- с инструмента от комплекта инструменти 17 мм -T10395- и подходящ гнездо. Развийте винт -3-, освободете и натиснете тръбопровода от едната страна. -Позиция 1- игнорирайте.
Отключете фиксаторите -стрелки-, откачете горната част на предпазителя на зъбния ремък -1- и натиснете надясно. Отстранете дюзите.
Откачете маркуча -1- за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра, като натиснете скоби за маркучи. Откачете вакуумните маркучи -стрелки- на тръбата за обезвъздушаване. Разхлабете скобата -3-, отделете въздуховода от масовия разходомер -G70-. Развийте винт -2-, преместете въздуховода с фитинга на всмукателния колектор назад и го разкачете от турбокомпресора.
За превозни средства с код на двигателя CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA
Отворете топлинния щит -1-. Изключете електрическите конектори -3, 4, 5- и окачете кабелния сноп. Отстранете винта -2- и преместете скобата с датчика за диференциално налягане -C505- обратно.
За автомобили с код на двигателя CRKB
Отворете топлинния щит -1-. Изключете електрическите съединители -3,5,6- и разместете кабелния сноп. Отстранете винта -2-. Изключете конектора -4-.
Откачете вакуумния маркуч -стрелка- и го поставете на една страна. Извадете държача със сензора за диференциално налягане и го поставете обратно.
Всички
Откачете вакуумния маркуч -стрелка-.
Разхлабете и развийте болтовете на капака на цилиндровата глава в последователността Отстранете капака на главата на цилиндъра.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете О-пръстена. Сменете уплътнението на капака на цилиндровата глава и болтовете на главата на цилиндъра, ако са повредени или теч.
Свържете вакуумния маркуч.