1. О-пръстен: в капака на главата на цилиндъра; сменете след отстраняване
2. Медна шайба: сменете след разглобяване
3. О-пръстен: сменете след разглобяване
4. Инжектор: инжектори за повторно инсталиране и горивопроводи за високо налягане могат да се монтират само на един и същ цилиндър; вземете предвид каталожния номер
5. О-пръстен: сменете след разглобяване
6. Горивна линия за връщане: към резервоара за гориво; предотвратяване на прегъване, повреда или блокиране; не разглобявайте; след смяна напълнете горивната система с гориво / отстранете въздуха от системата
7. Напорна плоча: Инжектори и притискателни плочи могат да се монтират само на един и същ цилиндър
Внимание! Риск от повреда на двигателя. След монтиране на нов цилиндров блок и монтаж на тръбопроводите за високо налягане е задължително да затегнете притискателните пластини на инжекторите до предписания въртящ момент -поз. 8- за подравняване на дюзите при монтаж на линии за високо налягане. Затягащите плочи са затегнати на ръка, когато се доставят от фабриката.
8. 9 Nm + завъртане на 180° (½ завъртане): сменете след разглобяване
9. Линия за налягане, 28 Nm: между горивната релса (акумулатор на налягане) и инжекторите; спазвайте всички инструкции за монтаж на тръбопроводи за високо налягане; монтаж без механично натоварване
10. Редукционна втулка: в капака на главата на цилиндъра; сменете, ако е повреден
Позиция за монтаж на притискащата плоча
Една притискателна плоча фиксира съответно две дюзи. Уплътнението -стрелка- на притискащата плоча трябва да сочи надолу.