1. Кух винт, 30 Nm
2. Линия за подаване на масло: проверете проходимостта; преди монтажа напълнете турбокомпресора с двигателно масло през фитинга на тръбата за налягане на маслото; вземете предвид каталожния номер
3. 12 Нм
4. Съединителна гайка, 22 Nm
5. Датчик за температура на отработените газове 1 -G235-
6. Винт: за автомобили със система за последваща обработка на отработените газове
7. 15 Нм
8. Топлинен щит
9. О-пръстен: сменете след разглобяване
10, Амортисьор на пулсациите: спазвайте каталожния номер
11,8 Нм
12. Монтаж
13,8 Нм
14. О-пръстен: сменете след разглобяване
15. Скоба: електрически проводник
16,15 Нм
17. Топлинен щит
18. Турбокомпресор: за превозни средства с кодове на двигателя CKFB, CKFC, CRVC, CUPA: Сменете управлението на вакуумното налягане на заряда с подателя на позицията на регулатора на налягането на зареждане -G581-; вземете предвид каталожния номер
19. Уплътнение: смяна след разглобяване; вземете предвид каталожния номер
20. Гайка: сменете след разглобяване
21. Скоба: модул за последваща обработка на отработените газове
22. Болт: за автомобили със система за последваща обработка на отработените газове
23. Уплътнение: сменете след разглобяване
24. О-пръстен: смяна след разглобяване; смажете с двигателно масло
25. Линия за връщане на маслото
26. 10 Нм
27. Винт с рамо, 14 Nm
28. Уплътнения за уплътнения: сменете след разглобяване
Последователност на въртящ момент и затягане на винтовете на скобата на модула за последваща обработка на отработените газове
Поставете скобата в позиция за монтаж. Затегнете винтовете стъпка по стъпка в показаната последователност.
Въртящ момент на винта на турбокомпресора и ред на затягане
Затегнете винтовете стъпка по стъпка в показаната последователност.
