Внимание! За да предотвратите работата на горивните помпи с високо налягане (прецизни, прецизно съчетани части) в режим на сухо триене и за бързо стартиране на двигателя след смяна на части, не забравяйте да направите следното. Ако някои части/компоненти са били отстранени или сменени в участъка на горивната система между резервоара за гориво и инжекционната помпа, е необходимо да напълните горивната система с гориво преди първото стартиране на двигателя.
За да напълните инжекционната помпа с гориво, трябва да спазвате следната процедура.
A / m трябва да се попълни. Свържете тестера и включете запалването. В режим на ръководени функции изпълнете Модул за доставка на гориво Вкл. Отстраняване на въздух от горивната система. Горивната помпа се включва. Оставете горивната помпа да работи за около 3 минути, за да се уверите, че инжекционната помпа е пълна с гориво. След като напълните горивната система, стартирайте двигателя: Оставете двигателя да работи няколко минути на средна скорост, след което го изключете. Проверка на херметичността на горивната система. Изтрийте записи в регистъра на събитията с помощта на тестера. След това пробно шофиране с поне едно ускорение при пълно натоварване. След това проверете отново херметичността на веригата за високо налягане на горивната система.
Забележка: Ако все още има въздух в горивната система, двигателят може да влезе в авариен режим по време на пробното шофиране. Изключете двигателя и изчистете грешките от дневника на събитията. След това продължете тестовото шофиране.
Изтрийте записи в регистъра на събитията с помощта на тестера.