Внимание! Разредена батерия може да замръзне дори при минимални температури под 0:C. Ако акумулаторът е замръзнал, не е възможно да се стартира от акумулатор на друго превозно средство - опасност от експлозия! Не позволявайте докосване на оголени клеми - риск от късо съединение! Положителният кабел, свързан към акумулатора, не трябва да влиза в контакт с проводящи части на автомобила - опасност от късо съединение! Не свързвайте джъмперния кабел към отрицателната клема на изтощена батерия. Експлозивният газ, изтичащ от акумулатора, може да се възпламени в резултат на искри при стартиране.Прокарайте кабелите така, че да не докосват въртящите се части в двигателния отсек. Не се навеждайте над акумулатора - опасност от химическо изгаряне! Щепселите на батериите трябва да бъдат здраво завинтени. Забранено е стартирането на двигателя от външен източник.
Внимание! Не трябва да има контакт между каросерията на автомобила, в противен случай токът ще започне да тече още при свързване на положителните полюси. Разредената батерия трябва да е правилно свързана към бордовата мрежа.
Схема на свързване при стартиране: A - разреден акумулатор, B - захранващ акумулатор
Ако двигателят не може да бъде стартиран поради разреден акумулатор, акумулаторът на друго превозно средство може да се използва за стартиране на двигателя. Това ще изисква проводници да стартират от спомагателната батерия. Стартерните кабели трябва да бъдат свързани в следната последователност: закрепете клема 1 към положителния полюс на разредената батерия A. Закрепете клема 2 към положителния полюс на стартовата батерия B. Закрепете клема 3 към отрицателния полюс на стартовата батерия B. Закрепете клема 4 към масивна метална част, здраво свързана с блока.цилиндри, или върху самия цилиндров блок.
Стартиране на двигателя
Стартирайте двигателя на превозното средство донор и го оставете да работи на празен ход. Стартирайте двигателя на автомобила с разреден акумулатор. Ако двигателят не стартира, изключете стартера след 10 секунди и опитайте отново след половин минута. Изключете проводниците за скок в обратен ред, както е описано по-горе. Номиналното напрежение на двете батерии трябва да бъде 12 V. Капацитетът (Ah) на заредена батерия, използвана за стартиране, не трябва да се различава много от капацитета на разреден акумулатор.
Проводници за стартиране на двигателя от външен източник на захранване
Използвайте само стартови проводници с достатъчен габарит и изолирани полюсни скоби. Следвайте инструкциите на производителя на джъмперния кабел. Положителният кабел обикновено е червен. Отрицателният кабел в повечето случаи е черен.
Стартиране на двигателя от акумулатора на друга кола на автомобил със старт-стоп система
Заземяване на двигателя: СТАРТ-СТОП
При превозни средства със старт-стоп система, отрицателният кабел от акумулатора на друго превозно средство не трябва да се свързва директно към отрицателната клема на собствения акумулатор - само към точката на свързване на масата на двигателя.