Премахване и инсталиране на датчика за спадане на налягането на маслото -F378-
Откачете електромагнитния клапан на кутията 1 -N80- -3- от всмукателния колектор и натиснете леко клапана надолу. Изключете конектора -2-. Свалете датчика за ниско налягане на маслото -F378- -1-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете О-пръстена. За да се предотврати изтичането на голямо количество масло, трябва незабавно да се монтира нов превключвател за ниско налягане на маслото -F378- в отвора.
Проверете нивото на маслото.
Въртящ момент
Проверка на налягането на маслото и сензора за налягане на маслото
Проверете нивото на маслото. Температурата на маслото в двигателя е най-малко 80°C (вентилаторът на радиатора трябва да се включи поне веднъж). Свалете датчика за ниско налягане на маслото -F378-. Завийте манометър -VAG 1342- в отвора за превключвател за налягане на маслото. Завийте датчика за ниско налягане на маслото -F378- в отвора на манометъра -VAG 1342- за запушване на отвора. Стартирайте двигателя. Налягане на маслото на празен ход: не по-малко от 0,06 MPa (0,6 bar). Налягане на маслото при 2000 rpm: не по-малко от 0,15 MPa (1,5 bar). Налягане на маслото при 4500 rpm: не по-малко от 0,28 MPa (2,8 bar).
Забележка: Ниското налягане на маслото може да бъде причинено и от механични повреди, като лагери.
Ако не се открие неизправност: Сменете маслената помпа.
Проверете подателя за ниско налягане на маслото -F378-
Спрете двигателя. Свържете кафяв проводник на манометъра -VAG 1342- към земята (-) Свържете тестер -VAG 1527B- с допълнителни проводници от комплект -VAG 1594C- към положителния извод на акумулатора (+) и датчика за ниско налягане на маслото -F378-. Светодиодът на сондата трябва да е изключен. Ако светодиодът светне, сменете датчика за ниско налягане на маслото -F378-.
Ако светодиодът не свети: стартирайте двигателя: когато налягането достигне 0,03...0,06 MPa (0,3...0,6 bar), светодиодът трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.