Откачете кабелния сноп -стрелки-. Развийте винтовете -1, 3- и свалете предпазителя -2- за зъбния ремък на помпата за охлаждаща течност.
Отстранете винтовете -стрелки- и свалете капака -1-. Източете охлаждащата течност.
Развийте винтовете -A...D- и натиснете капака на термостата -1- на една страна. Отстранете шумоизолиращия капак.
Завъртете коляновия вал в положение "TDC", както следва: Извадете винтовата тапа от отвора "TDC" на блока на цилиндъра. Завийте заключващия болт -T10340- в блока на цилиндъра докрай и го затегнете до 30 Nm. Завъртете коляновия вал до край в посоката на въртене на двигателя. Противотежестта на коляновия вал вече е в непосредствена близост до заключващия болт.
Забележка: Заключващият болт -T1C340- блокира коляновия вал само в работната посока на въртене.
Внимателно! Опасност от повреда на двигателя! Ако заключващият болт -T10340- не може да се завинти докрай, коляновият вал не е в правилната позиция! В този случай процедирайте по следния начин. Разхлабете заключващия винт. Завъртете коляновия вал на 90° в посока на въртене на двигателя. Завийте заключващия болт -T10340- в блока на цилиндъра докрай и го затегнете до 30 Nm. Завъртете коляновия вал допълнително в посоката на въртене на двигателя, докато спре.
И за двата разпределителни вала асиметричните вдлъбнатини -стрелки- от страната на скоростната кутия трябва да са над средата на разпределителните валове. На изпускателния разпределителен вал -A- тези прорези -горни стрелки- са достъпни през отвори в шайбата за задвижване на помпата на охлаждащата течност. На входящия разпределителен вал -E- тези прорези -долни стрелки- са разположени над средата на разпределителния вал.
Забележка: Разпределителните валове имат две двойки вдлъбнатини, една симетрична и една асиметрична. В позиция „TDC“ асиметрична двойка прорези трябва да бъде разположена над въображаема хоризонтална централна линия.
Ако разпределителните валове не са настроени, както е описано по-горе: Развийте заключващия болт -T10340-, завъртете коляновия вал с един оборот и го поставете отново в "TDC". Затегнете винта -стрелка- здраво.
Забележка: Скобата на разпределителния вал -T10494- трябва да се поставя лесно. Фиксаторът на разпределителния вал не трябва да се монтира с ударен инструмент.
Ако скобата на разпределителния вал -T10494- не пасва лесно.
Внимание! Не използвайте остри инструменти, за да избегнете повреда на зъбния ремък!
Натиснете инструмента -T10487- в посоката на стрелката- върху зъбния ремък.
В това време поставете скобата на разпределителния вал -T10494- в разпределителния вал докрай и го затегнете на ръка с болт -стрелка-. Свалете ролката на коляновия вал.
Отстранете винтовете -стрелки- и свалете долния предпазител на зъбния ремък.
Освободете маркучите от скобата -3-. Отстранете винта -2-. Откачете щипките -стрелки- и свалете горния предпазител на зъбния ремък -1-.
Внимавайте! Риск от повреда на разпределителния вал. Забранено е използването на скоби на разпределителния вал - Т10494- като ограничител.
Развийте щепсела -1- на ролката на всмукателния разпределителен вал с помощта на ограничител -T10172- с адаптер -T10172/1-.
Разхлабете винтовете -1, 2- с около един оборот. Когато правите това, използвайте стоп -T10172- с адаптери -T10172/2- и -T10172/1-.
Разхлабете винт -1- с ключ T10500-. Освободете обтягащата ролка, като завъртите ексцентрика -2- с гаечен ключ -T10499-.
Внимание! Монтирайте използвания зъбен ремък само в същата посока на движение. Неправилната инсталация може да доведе до разрушаване на ремъка! Преди да свалите колана, маркирайте посоката на колана с тебешир или флумастер за повторно инсталиране.
Отстранете зъбния ремък. Свалете шайбата на коляновия вал -1- -стрелка-.
