Внимавайте! За да се намали теглото, резервоарът за гориво трябва да е празен, когато бъде изваден. Ако е необходимо, източете горивото от резервоара.
Изключете запалването и всички електрически консуматори и извадете ключа за запалване от ключалката. Свалете задната седалка. Откачете капака на фланеца -1- в точките на закрепване -стрелки- с помощта на клин -3409-. Изключете конектора -1- за горивната помпа.
Автомобили с допълнителен нагревател
Извадете щепсела -2- за дозиращата помпа на допълнителния нагревател.
Всички
Натиснете монтажа -2- нагоре в посоката на стрелка A-, като поставите пръста си между опората на тялото и резервоара за гориво. В същото време внимателно издърпайте блока за управление на горивната помпа -J538- -1- от скобата, като използвате кабелния сноп -3- -стрелка B-. Свалете контролния блок на горивната помпа -J53B- между резервоара за гориво и опората. Отворете вратата на резервоара за гориво. Почистете зоната около гърлото за пълнене.
Развийте капачката за пълнене -1-.
Забележка: Покрийте отвора за пълнене с чиста кърпа, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Свалете дясното задно колело. Свалете обшивката на задния десен калник. Свалете спирачния апарат за дясното задно колело и го оставете настрана. Разкачете съединителя на ABS сензора на задното дясно колело и отстранете проводника от монтажните елементи на задната ос. Разкачете вентилационните маркучи -1 и 2- на кутията, за да направите това, разкачете бързосъединителите. Изключете вентилационните маркучи от скобата -стрелки-.
Откачете вентилационния маркуч -1 -от скобата -стрелка-. Отделете тръбата на изпускателната система с трион за тяло, напр. -VAG 1523 A- или режеща машина, и свалете централната и задната част на изпускателната система поотделно.
Отстранете винтовете -1- и -2- за гърлото за пълнене.
Внимание! Риск от нараняване от гориво под високо налягане. За да облекчите налягането в горивната система, покрийте зоната на съединителя с чист парцал и внимателно разхлабете връзката.
Отключете кабела на ръчната спирачка от крепежните елементи.
Откачете дихателния маркуч -3- и горивопровода -2-.
Забележка: При превозни средства с допълнителен или допълнителен нагревател, горивната тръба -1- на дозиращата помпа -V54- също трябва да бъде изключена. Резервоарът за гориво е тежък - опасност от злополука. Резервоарът за гориво трябва да е празен при изваждане.
Отстранете болта -5-. Свалете окачващата скоба за изпускателната система -стрелка-. Развийте винта -3- и свалете обтягащата лента -7-.
Поддържа резервоар за гориво с крик за двигател и скоростна кутия -VAG 1383A-.
Освободете фиксиращите винтове -2-, -4- и -6-. Разхлабете гайките на термощита на резервоара за гориво и свалете щита. Спуснете леко резервоара за гориво, като използвате крик за двигател и скоростна кутия -VAG 1383A-.
Забележка: Ще е необходим 2-ри механик, за да премахне резервоара за гориво. Внимавайте да не повредите отделни проводници.
С помощта на втори механик преместете резервоара за гориво настрани и го спуснете. Прокарайте пробката за пълнене между задното окачване и каросерията.
Инсталиране
Забележка: При превозни средства с допълнителен или допълнителен нагревател проверете дали дозиращата помпа -V54- е здраво закрепена към скобата.
Проверете и двете заземителни връзки за корозия и почистете, ако е необходимо. Проверете монтажната позиция на заземяващия проводник.
Забележка: Ще е необходим 2-ри механик, за да монтира резервоара за гориво. Внимавайте да не повредите отделни проводници.
С помощта на втори механик насочете резервоара за гориво между задната ос и каросерията и поддържайте резервоара за гориво с крик на двигателя и скоростната кутия -VAG 1383A- Инсталирайте в обратен ред. Вентилационните и горивните тръбопроводи трябва да бъдат положени без пречупвания. Не бъркайте захранващите и вентилационните тръбопроводи (вентилация - бяло, захранване - черно). Осигурете надеждна връзка на тръбопроводите. След като монтирате резервоара за гориво, проверете дали тръбите са фиксирани към него.