Сваляне и инсталиране на превключвателя за налягане на маслото -F22-
Забележка: При монтажа затегнете всички топлоизолационни втулки в първоначалните им позиции.
Отстранете шумоизолиращия капак. Развийте болтовете -стрелки- и свалете топлинния щит за десния задвижващ вал.
Изключете конектора -стрелка-. Развийте датчика за налягане на маслото -F22-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете О-пръстена. За да избегнете загуба на масло, незабавно завийте нов превключвател за налягане на маслото -F22- в отвора.
Проверете нивото на маслото.
Сваляне и инсталиране на клапан за регулиране на налягането на маслото N428-
Забележка: При монтажа затегнете всички топлоизолационни втулки в първоначалните им позиции.
Отстранете шумоизолиращия капак. Отстранете топлинните щитове. Изключете конектора -1-. Отстранете винта -2- и свалете клапана за регулиране на налягането на маслото -N428-.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнителния пръстен. Монтирайте шумоизолиращо покритие.
Проверка на налягането на маслото
Нивото на маслото в двигателя е в границите, проверете Температурата на маслото на двигателя е най-малко 80°C (вентилаторът на радиатора трябва да се включи поне веднъж). Свалете датчика за ниско налягане на маслото -F378-. Завийте манометъра -VAG 1342- в отвора за сензора за налягане на маслото. Завийте датчика за ниско налягане на маслото -F378- в отвора на манометъра -VAG 1342- за запушване на отвора. Стартирайте двигателя. Налягане на маслото на празен ход; не по-малко от 0,06 MPa (0,6 bar). Налягане на маслото при 2000 rpm: не по-малко от 0,15 MPa (1,5 bar). Налягане на маслото при 4500 rpm: най-малко 0,28 MPa (2,8 bar) Ако спецификацията не е достигната: Проверете клапана за регулиране на налягането на маслото -N428-.
Забележка: Ниското налягане на маслото може да бъде причинено и от механични повреди, като лагери.
Ако не се открие неизправност: Сменете маслената помпа.
Проверка на подателя за ниско налягане на маслото -F378- (черен)
Изключете двигателя, свържете кафявия проводник на манометъра към земята (-), свържете тестер -VAG 1527 B- с допълнителни проводници от комплекта -VAG 1594 C- към положителния извод на акумулатора (+) и датчика за ниско налягане на маслото - F378-. Светодиодът на сондата трябва да е изключен. Ако светодиодът светне, сменете датчика за ниско налягане на маслото -F378-. Ако светодиодът не свети: стартирайте двигателя: когато налягането достигне 0,3...0,6 MPa (3...6 bar), светодиодът трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.
Проверка на превключвателя за налягане на маслото -F22- (кафяв)
Спрете двигателя. Свържете тестера за напрежение -VAG 1527B- с допълнителни кабели от комплекта за измерване -VAG 1594 C- към плюса на акумулатора (+) и към датчика за налягане на маслото -F22- (син). Светодиодът на сондата трябва да е изключен. Ако светодиодът светне, сменете превключвателя за индикатор за налягане на маслото -F22- Ако светодиодът не светне: Стартирайте двигателя и увеличете скоростта: Когато налягането достигне 0,215., .0.295 MPa (2.15., .2.95 bar), светодиодът трябва да светне, в В противен случай сменете сензора за налягане на маслото. Монтирайте датчик за ниско налягане на маслото -F378-.