Разхлабете последователно -19...1- и напълно отстранете винтовете. Внимателно отделете горната част на масления съд от местата за свързване. Отстранете масления амортисьор.
Инсталиране
Забележка: Сменете винтовете, които са затегнати до посочения ъгъл. Сменете О-пръстените, уплътненията и самофиксиращите се гайки.
Проверете каналите за масло в горната част на масления съд и в блока на цилиндъра за замърсявания. Почистете седалките от масло и грес.
Забележка: Уплътнителят не трябва да е с изтекъл срок на годност (вижте срока на годност).
Отрежете върха на тръбата за уплътнител на маркировката, разположена в нейния край (диаметърът на отвора трябва да бъде приблизително 2 mm).
Внимание! Опасност от запушване на системата за смазване поради излишък на уплътнител. Дебелината на уплътнителния слой не трябва да надвишава предписаната.
Нанесете уплътнител -стрелка- върху почистената повърхност за сядане на горната част на резервоара, както е показано на илюстрацията. Дебелина на перлите на уплътнителя: 2...3 мм.
Забележка: След нанасяне на уплътнителя, горната част на масления картер трябва да се монтира в рамките на 5 минути.
Проверете дали щифтовете -2- са здраво поставени в блока на цилиндъра. Монтирайте масления амортисьор -1- в блока на цилиндъра. Монтирайте горната част на масления съд и затегнете фиксиращите винтове.
Горна част на масления картер - Момент и ред на затягане
Забележка: Сменете винтовете, които са затегнати до посочения ъгъл.
Затегнете болтовете стъпка по стъпка в показаната последователност.
Монтаж в обратен ред. Монтирайте маслената помпа. Монтирайте компресора на климатика. Напълнете двигателя с масло и проверете нивото му.