Внимание! За да не повредите зъбното колело, завийте само болта на шайбата с поликлинови ремък на коляновия вал, като използвате drift -T10368-.
Завийте винт, закрепващ поликлиновата ремъчна шайба към коляновия вал, като използвате drift -T10368-.
Внимание! Риск от повреда на двигателя. Забранено е завъртането на коляновия вал от положение "TDC" при свалена шайба, това може да доведе до промяна в синхронизацията на клапаните.
Откачете -стрелката- на кабелния сноп. Отстранете винта -1-. Откачете направляващата тръба за масломерната пръчка от монтажа на горния капак на ангренажната верига -стрелка-. Извадете направляващата тръба на пръчката от горния корпус на ангренажната верига.
Капак с 8 винта
Отстранете винтовете -1...8-.
Капак с 15 винта
Отстранете винтовете -1 ...15-.
Всички
С помощта на остра плоска мистрия изрежете уплътнителя в достъпните точки около долния корпус на ангренажната верига. С помощта на шпатула внимателно освободете долния капак на ангренажната верига на няколко стъпки, за да не го деформирате.
Инсталиране
Забележка: Силиконов уплътнител. Обърнете внимание на срока на годност на силиконовия уплътнител. Долната кутия на ангренажната верига трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител. Сменете болтовете и винтовете, затегнати с допълнително завъртане до посочения ъгъл. Сменете О-пръстените, уплътненията и самозаключващите се гайки. Отстранете всички остатъци от уплътнител от свързващите повърхности на блока на цилиндъра, горната част на масления съд и долната кутия на ангренажната верига с разредител за химически уплътнител. Обезмаслете залепените повърхности. Проверете дали има и двата щифта -стрелки- за центриране на долния капак на ангренажната верига.
Отрежете върха на тръбата за уплътнител на предния знак (диаметър на отвора около 3 mm). Нанесете силиконов уплътнител върху чистите съвпадащи повърхности на долния капак на ангренажната верига -стрелка 1- и върху повърхностите -стрелка 2-, както е показано на илюстрацията.
Капак с 8 винта
- Дебелина на уплътнителя: 2...3 mm
Капак с 15 винта
- Дебелина на уплътнителя: 2...3 mm
Забележка: Долният капак на ангренажната верига трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител. Уплътнителната лента не трябва да е по-широка от предписаната, т.к в противен случай излишният уплътнител ще влезе в масления картер и ще запуши цедката във всмукателната тръба на маслото.
Ред за затягане на долната кутия на ангренажната верига с 8 винта
Затегнете винтовете -1 до 8- на 2 стъпки в показаната последователност.
1. Затегнете винтовете до 8 Nm.
2. 45° (затегнете 1/8 оборота).
Ред за затягане на долната кутия на ангренажната верига с 15 винта
Затегнете винтовете -1 до 15- на 2 етапа в показаната последователност.
1. Затегнете винтовете до 8 Nm.
2. 45° (затегнете 1/8 оборота).
Забележка: След като монтирате долния капак на ангренажната верига, оставете уплътнителя да изсъхне за около 30 минути. Едва след това можете да наливате двигателно масло.
Монтаж в обратен ред. Монтирайте поликлиновия обтегач на ремъка. Регулирайте стойките на захранващия блок. Напълнете с двигателно масло.