Внимание! Ако се открият механични дефекти на турбокомпресора, например разрушаване на работното колело на компресора, не е достатъчно само да се смени турбокомпресора. За да се избегнат последващи повреди, трябва да се извърши следната работа. Почистете всички маслени линии и маркучи, Сменете двигателното масло и масления филтър, Проверете корпуса на въздушния филтър, филтърния елемент и маркучите за всмукване на въздух за замърсяване. Проверете за чужди тела във всмукателния тракт и междинния охладител. Ако бъдат намерени, извадете ги от всмукателния тракт, ако е необходимо, сменете междинния охладител.
Източете охлаждащата течност. Отстранете изпускателната тръба с каталитичен конвертор. Свалете корпуса на въздушния филтър. Извадете ламбда сондата -G39-. Разхлабете скобата -2-. Развийте винт -1 - натиснете левия въздуховод леко наляво и го отделете от турбокомпресора.
Откачете маркуча на охлаждащата течност -стрелка-. Изключете конекторите -1 и 2-. Отворен държач -3-.
Отстранете винта -1- за заземяващия проводник, разкачете съединителя -стрелки- и поставете кабелния сноп на една страна. Разхлабете скобата -2- и откачете маркуча за охлаждаща течност.
Разхлабете фиксатора -стрелка- и извадете фиксатора на кабела -4- от скобата нагоре. Развийте болтовете -1, 2, 3- и преместете тръбата на охлаждащата течност на една страна.
Свалете задвижващите механизми на регулатора на разпределителния вал -стрелки-.
Отстранете гайката -1- и винтовете стрелки-. Отстранете топлинния щит -2-.
Развийте винт -1-, развийте само винт -3-. Отделете скоба -2- за турбокомпресор.
Изключете конекторите -1 и 3-. Натиснете скоби на маркуча за вентилация на картера -2- и откачете маркуча.
Развийте винтовете -1- и свалете фитинга. Отстранете винтовете -2 и 3- и отстранете тръбопроводите за подаване и връщане на маслото.
Отстранете гайките -стрелки-. Издърпайте и извадете турбокомпресора от главата на цилиндъра към върха.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Сменете самозаключващите се гайки, както и уплътненията, О-пръстените и уплътненията. Нанесете огнеупорна грес върху резбите на шпилките на турбокомпресора. Напълнете турбокомпресора на отработените газове с двигателно масло през връзката за подаване на масло. Фитингите за маркучи и маркучите на системата за въздушно налягане трябва да бъдат чисти от масло и грес преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркучите с подходящи стандартни скоби.
Монтирайте изпускателната тръба с каталитичен конвертор. Коригирайте позицията на елементите на изпускателната система (монтирайте без напрежение). Напълнете охлаждащата течност. Проверете нивото на маслото.
Забележка: След като инсталирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута и не увеличавайте оборотите на двигателя, за да подадете масло към турбокомпресора.