Внимание! Преди да работите с работещ двигател, поставете лоста в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
Проверете механизма за превключване
Стартерът не трябва да се стартира в позиции на скоростния лост "S", "D", "R" и Tiptronic. При скорост над 5 km/h и позиция на скоростния лост "N", електромагнитът за заключване на скоростния лост не трябва да щракне на място и да блокира скоростния лост. Селекторният лост може да бъде монтиран на една от скоростите на автоматичната скоростна кутия. При скорост под 5 km/h (почти спиране) и положение на лоста "N" е настроено, електромагнитът за блокиране на скоростния лост трябва да се задейства само след прибл. 1 секунда. Скоростният лост може да се премести в положение "N" само когато спирачният педал е натиснат.
Секторният лост е в позиция "P", бутонът на скоростния лост е натиснат и запалването е включено
Спирачният педал не е натиснат. Селекторният лост е заключен при натискане на бутона и не може да бъде изместен от позиция "P". Електромагнитът за блокиране на лоста за управление на скоростната кутия блокира лоста за управление. Спирачният педал е натиснат. Електромагнитът за блокиране на лоста за управление на скоростната кутия освобождава лоста за управление. Можете да настроите предавката за движение. Бавно преместете лоста от позиция "P" през "R, N, D, S"; в същото време проверете дали индикаторът за положение на лоста за управление на арматурното табло съответства на позицията на лоста за управление.
Секторният лост е в позиция "N", бутонът на скоростния лост е натиснат и запалването е включено
Спирачният педал не е натиснат. Лостът за управление е заключен и не може да бъде изместен от позиция "N". Електромагнитът за блокиране на лоста за управление на скоростната кутия блокира лоста за управление. Спирачният педал е натиснат. Електромагнитът за блокиране на лоста за управление на скоростната кутия освобождава лоста за управление. Можете да настроите предавката за движение.
Забележка: Превключването от позиция "N" в "0" с натиснат спирачен педал е възможно дори без натискане на бутона на скоростния лост. Превключването от позиция "N" в "B" е възможно само чрез натискане на бутона на скоростния лост.
Селекторен лост в позиция "D", запалването е включено
Скоростният лост не се отключва и не се премества от положение "D" в положение "S". Бутонът на скоростния лост е натиснат. Скоростният лост се отключва и се премества от положение "D" в положение "B".
Селектор в позиция "D", запалване и светлини са включени
Монтирайте селектора в отвора Tiptronic. Индикаторът "O" в лампата за осветление на селектора на скоростите -L101- трябва да изгасне и символите "+" трябва да светнат. Индикаторът за положение на скоростния лост -Y6- в вложката на таблото се променя от "P RND S" на "7 6 5 4 3 2 1", когато скоростният лост се премести към пистата tiptronic. Селекторен лост в типтроник, превключвател на и "-". Индикаторът за положение на скоростния лост "7 6 5 4 3 21" в арматурното табло се вмъква, когато скоростният лост е преместен в положение V или трябва да се смени на предавка нагоре или надолу (съответно). Ако механизмът за превключване не функционира както е описано: Проверете и монтирайте кабела на контролния лост.
Индикатор за позиции на скоростния лост
Ако всички сегменти на индикатора за положение на скоростния лост светят, скоростната кутия е в авариен режим.
Проверете регулирането на кабела на скоростния лост
Преместете скоростния лост, докато натискате бутона от позиция "P" приблизително 5 мм назад и задръжте, без да превключвате в позиция "R". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва автоматично да се върне в положение "P". Ако това не се случи, регулирайте механизма за превключване. Преместете скоростния лост в положение "N". Преместете скоростния лост, докато натискате бутона от позиция "N" приблизително 5 мм назад и задръжте, без да превключвате в положение "D". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва автоматично да се върне в положение "N". Ако това не се случи, регулирайте механизма за превключване. Преместете скоростния лост с натиснат бутон от позиция "H" към бутона приблизително 5 мм напред и задръжте, без да превключвате в положение "R". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва автоматично да се върне в положение "N". Ако това не се случи, регулирайте механизма за превключване.
Настройте кабела за избор
Винаги регулирайте кабела на селектора на скоростите, ако: Кабелът на скоростния лост е изваден от скоростната кутия. Двигателят или скоростната кутия са свалени и монтирани. Демонтирани и монтирани части на поддържащите възли. Положението на двигателя/скоростната кутия е променено, например, по време на монтаж без напрежение. Извадете въздушния филтър. Проверете дали заключващата шайба - вж стрелка - инсталирана правилно и фиксирана надолу.
Забележка: Заключваща шайба - вж стрелка - заменен след премахване.
Превключете лоста за управление от "P" на "S". Проверете багажника на кабела на селектора в предната част на механизма за повреда. Ако е повреден, сменете кабела на селектора. Механизмът за превключване и кабелът на селектора трябва да се движат лесно при превключване. Ако не, сменете механизма за превключване.
Коригиране
Преместете скоростния лост в автомобила в положение "P". Изключете запалването. Разхлабете винта - вж стрелка-.
Забележка. С разхлабен винт, вж стрелка - селекторният лост на механизма за превключване трябва винаги да остава в положение "P". в противен случай корекцията е неправилна.
Поставете лоста за смяна на скоростите на скоростната кутия в положение "P". За да направите това, натиснете лоста за превключване на скоростите в посоката на стрелката към кабелната опора.
На фиг. показана скоростна кутия "отзад". Позиция -P- е към кабелната опора.
Завъртете предните колела в една посока, например преместете автомобила напред, така че ключалката за паркиране на скоростната кутия в скоростната кутия да се захване със зъбното колело за блокиране на скоростната кутия. Ако предните колела не се въртят едновременно в една и съща посока, блокирането на скоростната кутия се активира при паркиране. Внимателно и лесно преместете скоростния лост напред-назад, без да превключвате лоста в друга позиция на скоростния лост.
Забележка: Това настройва кабела за избор в оптимална позиция.
Затегнете винта - вж стрелка - на кабела за избор на предавка, без да дърпате посочения въртящ момент.
Забележка. При затягане на винта вж стрелка - уверете се, че кабелът на селектора на скоростите не се движи.
Инсталирайте въздушния филтър. Проверете механизма за превключване.
Проверка на ключалката за изваждане на ключа за запалване
За да стигнете до положението "включено запалване", завъртете ключа леко надясно (не стартирайте двигателя). Натиснете и задръжте педала на спирачката. Лостът на селектора трябва да се превключва с бутона за заключване на дръжката на селектора, натиснат от позиция "P", без "заглушаване". Изключете запалването. Ключът не може да бъде изваден от ключа за запалване в нито една позиция на лоста за управление, с изключение на позицията "P". Поставете скоростния лост в положение "P". Извадете ключа за запалване. Извадете ключа от ключа за запалване само когато лостът за управление е в положение "P". Скоростният лост с натиснат бутон и натиснат педал на спирачката не може да се превключи от позиция "P". Ако ключалката за изваждане на ключа за запалване не работи, както е описано: Проверете и регулирайте кабела на лоста за управление.