Забележка: Моля, имайте предвид следното, когато инсталирате нов мехатроник: След разопаковането не изхвърляйте опаковката и червената капачка на вентилационната тръба на новия мехатроник. Те ще са необходими при връщане на отстранения мехатроник. "Премахнатият" мехатроник се връща напълнен с масло (запушете вентилационния отвор с подходяща тапа). Мехатрониката се определя от буквеното обозначение на скоростната кутия. "Новият" мехатроник се пълни с необходимото количество масло. Не източвайте и не добавяйте масло. След като инсталирате "новата" мехатроника, адаптирайте имобилайзера.
Последователност на монтиране
Уплътнете вентилационния отвор за мехатроника за скоростна кутия с двоен съединител -J743- с подходяща тапа -стрелка-, за да предотвратите изтичане на масло.
Преди да монтирате мехатроника, първо проверете на ръка всичките 4 скоростни вилки. Всички вилици за смяна имат 3 позиции: включена предавка. Неутрален -N-. Предаването е активирано. Преместете всичките 4 вилици за смяна една след друга веднъж във всяка позиция - вж. стрелки - ако е необходимо, завъртете малко зъбните колела, за да направите това.
N. Неутрална/неутрална позиция
R. Задна предавка
1-ва предавка
2-ра предавка
3. трета предавка
4-та предавка
5. пета предавка
6. шеста предавка
7-ма предавка
След това преместете всички селекторни вилици обратно в "средна позиция", позиция -N-. Почистете седалката на корпуса на скоростната кутия, върху която ще бъде монтиран мехатронният модул по-късно. Завийте направляващите щифтове -T10406- на ръка.
