Внимание! Преди да работите с работещ двигател, поставете лоста в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
Проверка
Поставете лоста за управление в положение "P". Изключете запалването. Свалете капака на двигателя. Извадете въздушния филтър. Освободете заключващата шайба -A- и я извадете нагоре. Свалете заключващата шайба -B- към горната част. Откачете кабела на скоростния лост от скоростния лост/вала и го издърпайте нагоре. Поставете кабела на лоста за управление, така че краят да се движи свободно.
Забележка: Не огъвайте или прегъвайте кабела на скоростния лост.
Включете запалването и натиснете педала на спирачката. Превключете лоста за управление от "P" на "S". Проверете щифта на кабела на скоростния лост в предната част на механизма на селектора за повреда, сменете задвижващия кабел, ако е необходимо. Механизмът за превключване и кабелът на скоростния лост трябва да се движат лесно при превключване. Не е позволено изваждането на кабела на скоростния лост от механизма за превключване (откачване), той се подменя заедно с механизма за превключване като едно цяло. Не смазвайте сферичната втулка на кабела на скоростния лост и скоростния лост/вала. Внимателно натиснете кабела на скоростния лост върху скоростния лост/вала. Монтирайте кабела на скоростния лост с нови заключващи шайби и "разхлабен" затягащ винт. Регулирайте кабела на скоростния лост.
Коригиране
Жилото на скоростния лост трябва винаги да се регулира, ако: Жилото на скоростния лост е извадено от скоростната кутия. Двигателят или скоростната кутия са свалени и монтирани. Частите на поддържащия блок на блока бяха свалени и монтирани. Положението на двигателя/скоростната кутия се промени, например, те бяха инсталирани в свободно състояние, без вътрешни напрежения.
Метод на настройка
Монтирани нови заключващи шайби -A- и -B-. Затягащ винт - вж стрелка - отслабена. Преместете скоростния лост в автомобила в положение "P". Натиснете лоста на скоростната кутия -в посоката на стрелката- и поставете в положение "P". Завъртете предните колела в една посока, например преместете автомобила напред, така че заключващият лост в скоростната кутия да се захване със заключващата предавка на скоростната кутия при паркиране и колелата да блокират (не се завъртайте заедно в една и съща посока).
Забележка: Ако затягащият винт е разхлабен, вж стрелка - скоростният лост трябва винаги да остане в позиция "P", в противен случай настройката е неправилна.
Внимателно и лесно преместете скоростния лост напред-назад, без да превключвате лоста в друга позиция на скоростния лост. Внимателно затегнете затягащия винт -виж стрелката- на кабела на скоростния лост до 12 Nm.
Забележка: При затягане на затягащия винт - вж стрелка - уверете се, че кабелът на скоростния лост не се движи.
Това завършва настройката.
Проверете регулирането на кабела на скоростния лост
Преместете скоростния лост от позиция "P", докато натискате бутона приблизително 5 мм назад и задръжте, без да превключвате в положение "R". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва автоматично да се върне в положение "P". Регулирайте скоростния лост, ако е необходимо. Поставете скоростния лост в положение "N". Преместете скоростния лост от позиция "N", докато натискате бутона около 5 мм назад и задръжте, без да превключвате в положение "D". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва автоматично да се върне в положение "N". Регулирайте скоростния лост, ако е необходимо. Преместете скоростния лост от позиция "N", докато натискате бутона приблизително 5 мм напред и задръжте, без да превключвате в положение "R". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва автоматично да се върне в положение "N". Регулирайте скоростния лост, ако е необходимо. Проверете механизма за превключване. Инсталирайте въздушния филтър. Монтирайте капака на двигателя.