Забележка: Трябва да се извърши допълнителна работа, когато изключвате и свързвате кабела на батерията към земята.
Изключете кабела на акумулатора към масата при изключено запалване. Извадете пепелника или отделението от механизма за превключване на скоростите. Свалете централната конзола и въздуховода. Изключете конектора на кабелния сноп на автомобила от механизма за избор на скорости -1-.
-Позиция 2- игнорирайте. Свалете капака на двигателя. Извадете въздушния филтър. Освободете заключващата шайба -1- и я извадете нагоре. Свалете заключващата шайба -3- към върха. Откачете кабела на скоростния лост -2- от скоростния лост/вала в -по посока на стрелката- и издърпайте нагоре.
Забележка: Заключващата шайба на кабела на скоростния лост -3- трябва да се смени. Не огъвайте и не чупете кабела на лоста за управление. Не избутвайте кабела на селектора назад от носача на кабела. При сваляне на механизма за превключване, кабелът на селектора на скоростите се отстранява незабавно от носача на кабела.
Повдигнете а/м. Отстранете долния шумоизолационен кожух на двигателя. Отделете задната -1- и предната тунелна лента -2- от тялото (ако има такава). Откачете скобата -3- за изпускателната система от скобата за приставки. Разхлабете затягащата втулка -4-.
Забележка: Съединителният елемент в изпускателната тръба не трябва да се огъва повече от 10° - опасност от повреда. Необходим е втори механик, за да премахне крайния шумозаглушител.
Откачете крайния шумозаглушител -5- от затягащата втулка. Свалете облицовката на долната част на купето от лявата -6- и дясната -7- страна на каросерията. Освободете проводника на ламбда сондата от щипките на топлинния щит. Свалете топлинния щит под механизма за превключване отзад, за да направите това, разкачете щипките - вж. стрелки-.
Освободете щипките -стрелки- и свалете топлинния щит под селекторния механизъм отзад.
Забележка: Ще ви е необходима помощ от втори механик, когато премахвате механизма за превключване под автомобила.
Отстранете гайките -стрелки- в интериора на автомобила. Свалете механизма за превключване с кабел на скоростния лост надолу. В същото време извадете кабела на селектора на скоростите от носача на кабела.
Забележка: Не прегъвайте и не счупвайте кабела на скоростния лост.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Не прегъвайте и не счупвайте кабела на скоростния лост.
Монтирайте централната конзола и въздуховода. Инсталирайте пепелник или отделение пред механизма за превключване. Монтирайте копчето за превключване и капака. Поставете нова заключваща шайба -1- и нова заключваща шайба за кабел на скоростния лост -3-.
Забележка: Заключващата шайба на кабела на скоростния лост -3- и заключващата шайба -1- трябва да се сменят. Не огъвайте и не счупвайте кабела на скоростния лост.
Свържете проводника на акумулатора към земята.
Забележка: Трябва да се извърши допълнителна работа, когато изключвате и свързвате кабела на батерията към земята.
Регулирайте кабела на скоростния лост. Инсталирайте въздушния филтър. Проверете механизма за превключване. Монтирайте топлинния щит и облицовките на долната част на купето. Монтирайте изпускателната система и подравнете без напрежение. Монтирайте тунелни мостове под изпускателната система. Монтирайте долния шумоизолационен капак на двигателя.