Забележка: Всички превръзки, разхлабени или нарязани по време на отстраняването, трябва да бъдат прикрепени отново в същата позиция по време на монтажа. При разкачване и свързване на кабела на акумулатора към земята трябва да се извърши допълнителна работа.
Изключете кабела на акумулатора към масата при изключено запалване. Извадете батерията и скобата на батерията. Извадете въздушния филтър, ако е монтиран над скоростната кутия. Свалете капака на водната кутия. Изключете конектора -1- на стартера и конектора -4- на превключвателя на светлините за заден ход. Развийте кабела -2- на стартера и заземяващия проводник -3-. Освободете проводниците. Разхлабете горните винтове, закрепващи стартера.
Свалете заключващата шайба - вж стрелка 1 - кабел за превключване на скоростите от скоростния лост -A-. Извадете кабела за превключване от цапфите.
Метален лост за заключване
Свалете заключващата шайба - вж стрелка 2- на кабела на селектора на скоростите от междинния лост -B-. Извадете кабела на селектора от шпилката. Свалете заключващата шайба - вж стрелка 3- изключете междинния лост -B- и свалете междинния лост.
Забележка: Заключващите шайби трябва винаги да се сменят.
Релеен лост от пластмаса
За да предотвратите повреда на кабела за избор на предавка, е необходимо да отделите ключалката на задвижващия кабел от кабела за избор на предавка преди отстраняване. Издърпайте заключващия механизъм напред докрай в посока на стрелка 1- и след това го заключете наляво по посока на стрелка 2-. Извадете междинния лост заедно с фиксатора на задвижващия кабел.
Напред за всички превозни средства
Свалете скоростния лост -A-, за да направите това, развийте гайката -вж. стрелка 4-.
Свалете контродържача на задвижващия кабел от скоростната кутия - вж стрелки - и завържете заедно с кабела за избор на предавка и кабела за превключване на скоростите от горната страна. Откачете фиксатора -B- от скоростната кутия и разкачете от маркуча -A-.
Премахнете опората - вж стрелки A-. Извадете подчинения цилиндър - вж стрелки B- и оставете настрана, закрепете с тел, не отваряйте тръбопроводната система.
Внимание! Не натискайте педала на съединителя, след като сте свалили служебния цилиндър.
Разхлабете болтовете на лявото предно колело. Развийте горните съединителни винтове на двигателя/скоростната кутия. Поставете фиксатор -T30099-.
Развийте гайката -стрелка- и отстранете заземяващия проводник от опората на скоростната кутия.
Леко издърпайте нагоре модула двигател/скоростна кутия за шпиндела. Разхлабете фиксиращите винтове - вж стрелки - от опората на скоростната кутия.
Повдигнете а/м. Свалете лявото предно колело. Повдигнете автомобила и свалете капака на арката на лявата предна колела. Извадете стартера. Ако има, свалете защитната капачка на витлото от двигателя - вж стрелки-.
Развийте скобата за ауспуха на изпускателната тръба - вж. стрелки-. Разхлабете затягащата втулка -стрелка- и разкачете изпускателната система.
Разхлабете гайката -1- на стабилизатора -3- от двете страни. Отстранете стабилизатора -3- от стабилизатора -2- от двете страни.
В скоростна кутия със старт-стоп система
Извадете щепсела -стрелка- на подателя за неутрално положение на скоростната кутия -G701-.
Напред за всички превозни средства
Отделете задвижващите валове от валовете на фланците и ги завържете възможно най-високо (не повреждайте защитното покритие). Извадете щепсела -1- за датчик за ниво на маслото/температура (ако има такъв).
Отстранете връзката на стабилизатора - вж стрелки A, B- и -C-.
Свалете малкия предпазител на маховика -A- (ако има такъв).
Освободете винтовете -A- и -B- и свалете опората -1- за изпускателния колектор (ако има такъв).
Изключете конектора на сензора за височина на возене (ако има такъв). Разхлабете гайката -2-. Развийте винта -1- и свалете сензора.
Поставете опората на скоростната кутия -3282- в крика на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383A-. Поставете опората на скоростната кутия -3282- и регулиращата плоча -3282/39- върху крика на двигателя/скоростната кутия, както следва; Поставете регулиращата плоча -3282/39- върху монтажа на скоростната кутия -3282- (регулиращата плоча може да се постави само в една позиция). Подравнете монтажните скоби на скоростната кутия в съответствие с отворите в пластината за регулиране. Завийте крепежните елементи -A- и -C-, както е показано на пластината за регулиране. Позиционирайте крика за двигателя/скоростната кутия под автомобила, стрелка -B- на пластината за регулиране сочи по посока на движението/превозното средство.
Закрепете регулиращата плоча успоредно на скоростната кутия и на скобите на скоростната кутия. Внимателно спуснете леко двигателя със скоростната кутия.
Забележка: Обърнете внимание на всички тръби, когато спускате скоростната кутия.
Свалете конзолата на скоростната кутия -A- -вижте стрелки-. Развийте долните свързващи винтове на двигателя/скоростната кутия.
Забележка: Развийте свързващия винт над фланцовия вал, ако има такъв.
Изстискайте скоростната кутия от втулките за разтоварване. Натиснете леко двигателя напред. Завъртете скоростната кутия надолу и назад при монтажните шпиндели на скоростната кутия -3282-.
Внимателно спуснете скоростната кутия, като минавате покрай десния фланец вал -A-, както е показано, в областта на маховика/междинната плоча. Променете позицията на скоростната кутия при спускане с помощта на шпиндели за монтиране на скоростната кутия -3282-.
Забележка: Обърнете внимание на всички тръби, когато спускате скоростната кутия.