Забележка: След работа по хидравличния съединител, системата трябва да бъде обезвъздушена. Когато извършвате следните работи, уверете се, че спирачната течност не попадне в скоростната кутия. Не е необходимо предварително отстраняване на въздуха от системата! Преди обезвъздушаване напълнете хидравличния спирачен резервоар със спирачна течност до маркировката "max". Педалът на съединителя в свободно положение, не натискайте.
Свалете корпуса на въздушния филтър, ако пречи на достъпа до вентила за обезвъздушаване (-стрелка- на фигурата по-долу).
Преместете педала на съединителя в свободно положение. Свалете капачката от изпускателния клапан -стрелка-. Свържете инструмента за пълнене и обезвъздушаване на спирачната течност -VAS 5234- или -VAG 1869-. Свържете маркуча за обезвъздушаване и маркуча под налягане към контейнера за събиране. Ако е необходимо, използвайте маркуч за обезвъздушаване (670 mm дължина) -VAG 1238/B3- за обезвъздушаване. Включете пълнителя и обезвъздушителя на спирачната течност. Работно налягане: 2.0 bar. Отворете изпускателния клапан. Оставете да се отцеди прибл. 100 см3 спирачна течност. Затворете изпускателния клапан. Бавно натиснете педала на съединителя от ключалка до заключване 10-15 пъти. Отворете изпускателния клапан. Оставете още 50 cm3 спирачна течност да изтече. Затворете изпускателния клапан. Изключете пълнителя и обезвъздушителя на спирачната течност и освободете оставащото налягане от устройството. След края на процеса на обезвъздушаване натиснете няколко пъти педала на съединителя. В същото време контролирайте работата на задвижването на съединителя.