Премахване
1. Развийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на колелото.
2. За да завъртите крепежните гайки и да свалите предно колело.
3. Разхлабете гайката (1) на стабилизатора към стабилизатора, както е показано на фигурата по-долу.
4. Издърпайте и разкачете шарнира на стойката (3) от стабилизатора (2), както е показано на фигурата по-долу.
5. Свалете сензора за скорост на предното колело.
6. Свалете болтовете (1) от спирачния апарат към монтажната скоба, както е показано на фигурата по-долу.
7. Разкачете и извадете комплекта на спирачния апарат с монтажната скоба и го окачете, като използвате подходящо парче тел, от частите на шасито. Не откачвайте спирачния маркуч от апарата. Избягвайте прегъване и прекомерно огъване на спирачния маркуч.
8. Отстранете външната ШРУС от главината на колелото. Закачете задвижващия вал от частите на ходовата част, като използвате подходящо парче тел.
9. Разхлабете гайката на напречната щанга (1). Оставете закрепващата гайка да е завинтена върху резбата на шарнирния щифт за няколко завъртания. Инсталирайте специалния теглич, както е показано на фигурата по-долу.
10. С помощта на специален теглич натиснете шарнира на края на напречната щанга от ухото на кормилния кокал (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Накрая развийте гайката, която закрепва накрайника на напречната щанга към кормилния кокал.
12. Да вземеш пантата на върха на кормилната тяга от ротационен юмрук.
13. Закачете напречната щанга от частите на ходовата част, като използвате подходящо парче тел.
14. С помощта на специален теглич натиснете сферичната връзка на долното рамо на предното окачване от кормилния кокал, както е показано на фигурата по-долу.
15. Заменете под кормилния кокал на предното окачване специален хидравличен крик с основна плоча.
16. Развийте закрепващата гайка и отстранете регулиращия болт, свързващ стойката на амортисьора към кормилния кук, както е показано на фигурата по-долу.
17. Монтирайте специалния инструмент (3424) в скобата на кокалчетата, за да разпространите краищата, както е показано на фигурата по-долу.
18. Завъртете главата на специалния инструмент на 90 градуса с помощта на гаечен ключ. Извадете ключа от главата
19. Натиснете спирачния диск с ръце към амортисьора. В противен случай тръбата на амортисьора може да се изкриви в скобата на кормилния кокал.
20. Свалете кормилния ъгъл в амортисьора и го спуснете заедно с хидравличния крик.
Инсталиране
1. Повдигнете модула на кормилния кокал с помощта на специален хидравличен крик и го монтирайте върху тръбата на амортисьора.
Забележка. Не затягайте волана с хидравличен крик.
2. Монтирайте нов свързващ болт, закрепващ кормилния кокал към опората на амортисьора на тялото.
3. С една ръка натиснете спирачния диск към амортисьора, като се уверите, че амортисьорът не е изкривен в скобата на кормилния кокал.
4. Извадете специалния разширител от скобата на кормилния кокал, както е показано на фигурата по-долу.
5. Монтирайте и затегнете с необходимия въртящ момент на затягане гайката, закрепваща кормилния кокал към опората на амортисьора на предното окачване (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
6. Свържете края на напречната кормилна щанга към кормилния кокал. Монтирайте и затегнете с необходимия въртящ момент нова крайна гайка на напречната щанга.
7. Монтирайте комплекта на спирачния апарат с опорната скоба върху кормилния кокал. Монтирайте и затегнете монтажните болтове на спирачния апарат.
8. Монтирайте сензора за скорост на предното колело.
9. Монтирайте шарнира с постоянна скорост на задвижващия вал в главината на предното колело
10. Свържете връзката на стабилизатора (3) към щангата на стабилизатора (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Монтирайте и затегнете с въртящ момент новата крепежна гайка (1), както е показано на фигурата по-долу.
12. Монтирайте сферичната шарнира на долното рамо на предното окачване върху кормилния кокал.
13. Монтирайте и затегнете с необходимия въртящ момент гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на колелото.
14. Извършете пътен тест на превозното средство.
15. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на управляваните колела.
Моменти на затягане за резбови съединения
