Премахване
1. Развийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на колелото.
2. За да завъртите крепежните гайки и да свалите предно колело.
3. Разхлабете гайката (1) на стабилизатора към стабилизатора, както е показано на фигурата по-долу.
4. Издърпайте и разкачете шарнира на стойката (3) от стабилизатора (2), както е показано на фигурата по-долу.
5. Свалете сензора за скорост на предното колело.
6. Свалете болтовете (1) от спирачния апарат към монтажната скоба, както е показано на фигурата по-долу.
7. Разкачете и извадете комплекта на спирачния апарат с монтажната скоба и го окачете, като използвате подходящо парче тел, от частите на шасито. Не откачвайте спирачния маркуч от апарата. Избягвайте прегъване и прекомерно огъване на спирачния маркуч.
8. Разхлабете гайката, закрепваща шарнира на напречната щанга (1). Оставете закрепващата гайка да е завинтена върху резбата на шарнирния щифт за няколко завъртания. Инсталирайте специалния теглич, както е показано на фигурата по-долу.
9. С помощта на специален теглич натиснете шарнира на края на напречната щанга от ухото на кормилния кокал (2), както е показано на фигурата по-долу.
10. Накрая развийте гайката, която закрепва накрайника на напречната щанга към кормилния кокал.
11. Да вземеш пантата на върха на кормилната тяга от ротационен юмрук.
12. Закачете напречната щанга от частите на ходовата част, като използвате подходящо парче тел.
13. Свалете външната ШРУС от главината на колелото. Закачете задвижващия вал от частите на ходовата част, като използвате подходящо парче тел.
14. Свържете долното рамо на предното окачване към кормилния кокал. Използвайте старите гайки за това временно закрепване.
15. Развийте крепежните винтове и свалете спирачния диск.
16. Свалете калника.
Забележка.
- Инструментът за монтаж -MP6-414 (3253)- трябва да се монтира перпендикулярно на оста на главината на колелото с лагера на колелото. По време на сваляне и притискане, не заклинвайте главината на колелото с лагера на колелото.
- По-долу са описани 2 различни възможности за пресоване на лагер на колело с главина на колелото.
Поставете инструмента за избиване на щифтовете на пантите на страничните врати -3- в пространството между капака на лагера на колелото и главината на колелото като контактна повърхност за инструмента за монтаж -2-.
Натиснете главината на колелото с лагера на колелото от капака на корпуса на лагера на колелото.
- 1) -MP6-414/2- с -MP6-414/5-
- 2) -MP6-414/1-
- 3) -MP8-605/1-
- 4) -MP6-414/10-
- 5)-MP6-414/6-
Забележка.
- Възможно е също да се използват две шайби (приблизително 25 мм дебелина, приблизително 40 мм височина и около 220 мм дължина) в пространството между капака на лагера на колелото и главината на колелото и да служат като контактна повърхност при монтажа инструмент -MP6-414 (3253)-. Местоположение според инструмента за освобождаване -E-37-.
- Ако е наличен инструментът за освобождаване -E-37- от комплекта аксесоари -VAG 1459 B/2-, той може да се използва като контактна повърхност. Когато правите това, уверете се, че се поддържа правилната позиция на монтаж. Плоските повърхности на накладките трябва да сочат към главината на колелото.
Поставете инструмента за освобождаване -3- в пространството между капака на лагера на колелото и главината на колелото и го опънете предварително.
Натиснете главината на колелото с лагера на колелото от капака на корпуса на лагера на колелото.
- 1) -MP6-414/2- с -MP6-414-
- 2) -MP6-414/1-
- 3) инструмент за освобождаване -E-37- от VAG 1459 B/2
- 4) -MP6-414/10-
- 5) -MP6-414/6-
Забележка. Почистете отвора на капачката на лагера на колелото. Смажете отвора с грес Molykot -G 052 723 A2- по цялата площ.
Свалете ръкохватките (3) с главината на колелото и лагера на колелото (1), като използвате болтовете на колелата (2), както е показано на фигурата по-долу.
Предупреждение!
- Болтовете на колелата (2) не трябва да стърчат от задната част на клиновете (3).
- Фигурата по-долу показва инсталирането на главина на колело с лагер на колело върху капачка на лагера на колелото върху ходова част със спирачки FS-III.
- Изборът и дефинирането на специалния инструмент за монтиране на главината на колелото с лагер на колелото в капачката на лагера на колелото на ходовата част съответно със спирачки FS-II и C54 е същата като тази на ходовата част с FS- III спирачки.
- Гловината на колелото не трябва да се заклинва по време на натискане с лагера на колелото.
Натиснете главината на колелото с лагера на колелото в капачката на лагера на колелото.
- 1) -МП 6-414/5-
- 2) -Т10064/1-
- 3) -T10064/6A-
- 4) -MP 6-414/10-
- 5) -T10064/4-
Натиснете главината на колелото с лагера на колелото, докато скобата се задейства със звуков звук.
Откачете ноктите (1) от главината на колелото с лагера на колелото (2), както е показано на фигурата по-долу.
Монтирайте предпазителя от прах на спирачния диск.
След като монтирате спирачния диск, фиксирайте го с винт.
След като монтирате напречната щанга заедно с края на напречната щанга в рамото на кормилната щанга, затегнете.
Отстранете гайките стрелки (стрелки), свалете долното управляващо рамо от сферичната шарнира.
Поставете външната шарнира на задвижващия вал в капачката на лагера на колелото.
След монтиране на спирачния апарат на дисковите колела в обратен ред на отстраняване, в зависимост от вида на спирачния апарат на дисковите колела, затегнете болтовете на неговото закрепване.
Свържете съединителя на снопа на сензора за износване на спирачните накладки (ако има такъв).
Инсталирайте сензора за скорост на колелата на ABS.
Свържете стабилизатора (3) към стабилизатора (2), затегнете новата крепежна гайка (1) с необходимия въртящ момент.
Затегнете нова шестостенна гайка, за да фиксирате задвижващия вал.
Монтирайте предното колело и затегнете крепежните елементи с необходимия въртящ момент.
Извършете пробно изпълнение.
Регулирайте подравняването на предните колела, ако е необходимо.
Моменти на затягане за резбови съединения
