Забележка.
- Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства:
- Скоба -T10038-.
- Държач -T10I49-.
- Устройство за сваляне и монтиране на двигател и скоростна кутия, напр. -VAG 1383/A-.
- Всички винтове на компонентите на ходовата част с гумени опори трябва винаги да бъдат затегнати в положението на собственото тегло на превозното средство.
Собствено тегло
Тегло на превозно средство с пълен резервоар за гориво, пълен резервоар за вода за миене, резервно колело, комплект инструменти, крик и без водач Резервното колело, комплектът инструменти и крикът трябва да бъдат на мястото, определено от производителя на превозното средство за тази цел.
Гумените опори имат ограничен диапазон на завъртане.
Следователно частите на окачването с гумено-метални лагери трябва да се приведат в положение, съответстващо на позицията, заета по време на работа на превозното средство (положението на собственото тегло на превозното средство).
В противен случай лагерът гума към метал е твърде стегнат, което би довело до съкратен експлоатационен живот.
Чрез повдигане на рамото на окачването от едната страна с помощта на инструмент за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A- и монтажна скоба -T10149- е възможно да се симулира тази позиция на крика.
1. Преди да започнете работа, измерете напр. измервателна лента с размер -a- от средата на колелото до долния ръб на крилото.
Измерването трябва да се извърши, когато превозното средство е в положение на собствено тегло.
2. Маркирайте измерената стойност. Ще е необходимо при затягане на болтове или гайки.
3. Преди да повдигнете рамото на окачването от едната страна, завържете автомобила с ремък за привързване (ремък) -T10038- към скобата на устройството за демонтаж и монтаж.
Предупреждение! Ако превозното средство не е вързано, съществува риск автомобилът да се изплъзне от конзолната греда на устройството за отстраняване и монтаж.
4. Свалете колелото.
5. Завъртете главината на колелото, докато един от отворите за винтове на колелото е в горно положение.
6. Монтирайте монтажната скоба -T10149- с болт на колелото върху главината на колелото.
7. Повдигнете капака на корпуса на колесния лагер с устройство за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A- до достигане на размер -a-. Затягането на съответния болт или гайка е възможно само ако се достигне размерът -a- (което означава от средата на колелото до долния ръб на крилото), който е измерен преди започване на работа.
Предупреждение!
- Докато устройството за сваляне и монтиране на двигателя и скоростната кутия е под автомобила, автомобилът не трябва да се повдига или спуска.
- Устройство за сваляне и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. -VAG 1383/A-, не трябва да се оставя под автомобила по-дълго от абсолютно необходимото.
8. Затегнете съответните гайки и винтове с посочения момент на затягане.
9. Спуснете капака на корпуса на лагера на колелото.
10. Издърпайте устройството за сваляне и монтиране на двигателя и скоростната кутия от под автомобила.
11. Свалете монтажната скоба -T10149-.
12. Свалете задържащата скоба -T10038-.
