Колата започна да се движи без проблеми
1. Преди да шофирате, трябва да затегнете предпазния колан.
2. Винаги се опитвайте да започнете да се движите плавно, защото докато колата има минимална скорост, натоварването на ACE елементите на трансмисията и шасито е максимално. Следователно, за да се избегне преждевременно износване, е необходимо:
- a) Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, не натискайте силно педала на газта.
- o) Ако автомобилът е оборудван с ръчна скоростна кутия, не отпускайте внезапно педала на съединителя. Когато тръгвате, не задържайте дълго педала на съединителя.
- c) Не тръгвайте със скокове с напълно завъртени волани. Ако автомобилът е с предно задвижване, това може да повреди багажника и/или ШРУС (шара с постоянна скорост), което да го претовари ненужно.
- г) Ако започва движението под подаването, се препоръчва използването на ръчната спирачка (в някои случаи на съвременните автомобили се инсталират асистиращи системи при потегляне нагоре).
Търкания, когато колата започне да се движи
1. Неизправност на горивната система и системата за всмукване на въздух (вижте глава "Горивна система" и "Всмукателна и изпускателна система").
2. Повреда на съединителя (ръчна скоростна кутия) (Вижте глава "Съединител"). Ако съединителят се изплъзне по време на началото на движението, това показва прекомерно износване или нарушение на настройките на свободния и работния ход на педала на съединителя. При плъзгане на съединителя е възможна характерна миризма на фрикционните материали на диска на съединителя (тази миризма може да се появи и при добър съединител, ако задържите педала на съединителя наполовина още в началото на движението).
3. Неправилно синхронизиране на клапаните (вижте по-горе) (вижте глава "Механика на двигателя"). В този случай е възможно да се включи сигналното устройство "CHECK ENGINE".
4. Неизправност на задвижващия механизъм в целта (вижте глава "Задвижващи валове"), повишеното му износване (автомобили с ръчна скоростна кутия и задвижване на двете оси или само отзад). Ремонтът трябва да се извършва изключително в сервиза. В същото време може да няма шутове, но в момента, в който движението започне, ще се чуе тъп метален удар (предимно два удара), след това при всяка смяна на предавката.
5. Нарушение в системата за управление на двигателя или в системата за управление на трансмисията (автомобили с автоматична скоростна кутия). В този случай предупредителната лампа CHECK ENGINE може да светне и/или на екрана на бордовия компютър ще се появи съобщение (ако автомобилът е оборудван). Трябва незабавно да се свържете със сервиза.
6. Детонация в цилиндрите на двигателя (само бензин). Най-честата причина за детонация е нискокачественото гориво. В този случай от двигателя ще се чуе характерен метален удар. Необходимо е да смените мястото на постоянно зареждане на автомобила или да преминете към по-добро гориво. Постоянната детонация е много вредна за двигателя и може да доведе до счупване или нарушаване на геометричните параметри на свързващия прът и буталната група и коляновия вал, така че не се бавете с откриването на причината за тази неизправност и нейното бързо отстраняване
Въпреки това си струва да се има предвид фактът, че по време на или в началото на движението. когато дроселът се отвори внезапно за максимално ускорение, може да се появят чукащи звуци за 1-2 секунди, това не е неизправност. В този случай причината е рязка промяна в момента на запалване (към по-ранен) в деня на оптимизиране на работните процеси на двигателя и пълно изгаряне на горивото.