Охлаждащият модул може да работи само ако е натиснат бутон [AC] (1) и са изпълнени следните условия:
- включен двигател;
- температурата на външния въздух надвишава +2°С;
- превключвател на вентилатора в позиция 1-4.
При включване на климатика температурата и относителната влажност на въздуха в автомобила се понижават. Затова при висока относителна влажност и високи външни температури се засилва усещането за комфорт в автомобила – през студения сезон се предотвратява запотяването на стъклата.
Топлопроводимостта зависи от температурата на охлаждащата течност. Това означава, че пълната топлинна мощност може да бъде постигната само след като двигателят е загрял.
За да увеличите охлаждащия ефект, е възможно да наберете режима на рециркулация на въздуха за кратко време.
Ако охлаждането е включено, въздух с температура прибл. 5°C. В случай на продължително и неравномерно разпределение на въздуха, излизащ от дюзите на вентилатора (особено към краката) и голяма температурна разлика, например при напускане на автомобил, чувствителните хора могат да настинат.
За да работи безупречно отоплителната и вентилационната система, външният въздухозаборник пред предното стъкло не трябва да е запушен с лед, сняг или листа.
Ако охлаждането е включено, тогава от корпуса на климатика може да капе кондензирана влага, образувайки локва под колата. Това е нормално и не е знак за теч!
Предупреждение!
- От съображения за безопасност на движението е важно да няма лед и сняг по стъклата на всякакви прозорци и стъклото да не се замъглява. Запознайте се подробно с правилния начин за управление на отоплението и вентилацията, изсушаването и размразяването на прозорците, както и охлаждането.
- Никога не използвайте режима на рециркулация на въздуха за дълго време, тъй като няма приток на свеж въздух отвън и „използваният“ въздух може да бъде изморителен, разсейващ и също така може да доведе до замъгляване на прозорците. Това може да увеличи риска от злополука. Веднага щом прозорците започнат да се замъгляват, незабавно изключете режима на рециркулация на въздуха.
Забележка. При включена рециркулация на въздуха е препоръчително да не се пуши вътре в автомобила, тъй като изсмуканият дим от вътрешността на автомобила се отлага върху изпарителя на климатика.Това, по време на работа на климатика, води до постоянна миризма вътре в автомобила, което може да се елиминира само с големи усилия и големи разходи за смяна на климатика на изпарителя.