Забележка.
- За да извършите следната работа, трябва да използвате специални устройства, контролни и измервателни устройства, както и помощни инструменти:
- Ключ за панти №10 (3220).
- Манометър за компресия, напр. (VAG 1763).
- Адаптер (VAG 1763/8).
Забележка
- Условие за управление:
- Температура на маслото мин. 80°C
- Напрежението на батерията е най-малко 12,5 V.
1. Отстранете горния декоративен капак (вижте съответния раздел в тази глава).
2. Изключете съединителя на снопа на клапана за управление на налягането на горивото (N276) (стрелка) на горивната релса, както е показано на илюстрацията по-долу.
3. Стартирайте двигателя за кратко време, така че налягането в горивната релса да намалее.
4. Извадете подгревните свещи.
5. Завийте адаптера (VAG 1763/6) в отвора с резба на подгревната свещ при контролирания цилиндър и свържете тестера за компресия (VAG 1763).
6. Помолете втори механик да включи запалването и стартера. Завъртете двигателя със стартера, докато налягането на манометъра се повиши. Спрете двигателя, когато налягането спре да се повишава.
7. Постепенно измервайте налягането на компресия във всички цилиндри на двигателя.
8. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Спазвайте следните инструкции:
- Поставете подгревната свещ на съответния цилиндър.
- Изтрийте паметта за грешки на блока за управление на двигателя и нулирайте съдържанието на паметта.
Забележка. След нулиране на съдържанието на паметта за грешки на блока за управление на двигателя е необходимо да се генерира нов код за готовност.